2015年退伍后，朱子浩去了广东打工。2018年他返乡成了灵山县陆氏申通快递有限公司的快递员。虽然那里小区老旧、路线复杂，他还是花了半个月时间徒步摸清了全城小区的分布，连给行动不便的老人爬楼送货都坚持了下来。这种“使命必达”的作风让他很快成了业务骨干。到了2024年8月，在党组织的支持下，他成立了“朱子浩工作组”。这个组由13名党员和业务能手组成，专门解决大件配送和投诉处理这些难题。现在他的公司配送中心员工已经有120人了。 2023年9月，平陆运河马道、企石枢纽主题邮局成立，朱子浩所在的公司也入驻了。为了给工地上的人送货，他每月要往返运河工地近20次。从钦州灵山县到工地的路有一个多小时车程，路上泥泞颠簸，但他一直风雨无阻。他说快递不仅是传递物品，更是一种情感纽带。许多工人来自外省，收到一份包裹对他们来说就是最大的慰藉。 灵山县配送中心现在每天处理快递10万件，高峰期能达到25万件。从军人到快递员，朱子浩的故事体现了新时代劳动者投身国家建设的精神。平陆运河是西部陆海新通道的关键工程。由于地处偏远交通不便，建设者以前寄件、收件都很困难。现在随着主题邮局和多家快递企业入驻，“寄件难、收件难”的问题有了转机。 新华社报道指出，党建与业务的深度融合在这个过程中起了关键作用。灵山县委社会工作部相关负责人说主题邮局与快递团队的协作是“党建引领民生服务”的生动实践。通过统筹资源，平陆运河工地实现了物流服务从无到有、从有到优的跨越。现在每天送往运河沿线的快递超过500件，涵盖工程零件、生活物资和个人信件等多类需求。 2024年是平陆运河建设的重要一年。先锋骑手穿梭在这个“世纪工程”中保障着物流血脉。在广西钦州灵山县的工地上机器轰鸣，而一条条蜿蜒的路上印着“申通快递”标识的面包车每天都在奔波。朱子浩手里记录的数据显示着当天的任务：马道枢纽325件、企石枢纽202件——这些数字背后是近两万名建设者对物资与家书的期盼。 从2023年9月开始到现在的每个月朱子浩都在往返工地的路上。他的坚持源于军旅生涯的锤炼和基层工作的沉淀。他把快递服务的触角延伸到了运河建设的最前线，确保物流服务能够跟得上工程推进的步伐。“工程推进到哪里，服务就跟进到哪里”是他和团队的工作准则。 这次“世纪工程”背后有无数像朱子浩这样的基层服务者在坚守岗位疏通物流“微血管”保障着工程“大动脉”。他们的车轮驶过颠簸之路也驶向了协同发展与民生暖意的远方为西部陆海新通道注入了源源不断的温情与力量。