2025年，中国交通运输部携手国家发展改革委、财政部等单位，给国三、国四排放标准营运货车和老旧营运船舶设立了报废更新的细则。与此同时，他们还把“国家—省—市”三级联动机制搭起来，专设了工作专班去督促地方各部门协同推进。交通运输部还把向中国人民银行推送的再贷款项目数量累计到了6230个。 截至目前，公路与城市交通领域淘汰了超过25万辆国三、国四标准营运柴油货车，还给11.4万辆新能源城市公交车及动力电池完成了更新换代。水路方面给约1.2万艘老旧船舶进行了更新。民航把汽柴油机场场内作业车辆也纳入了更新范畴。邮政快递业则为末端配送车辆和老旧分拣设备更新了8万多台。 12月23日，国新办召开发布会介绍相关情况。交通运输部综合规划司负责人金敬东说，在新一轮大规模设备更新政策实施后，交通运输行业坚决落实党中央、国务院的部署，推出了七大行动来推动交通运输领域设备更新换代。中新网电头写道，这个政策带来的好处是设备的绿色化、智能化以及安全水平都得到了很大提升。铁路上淘汰了老旧型内燃机车并换上了450余台新型机车。公路方面新购的新能源冷链运输车也超过了2.7万辆。