8月11日，中新网天津消息，王君妍报道。就在10日这一天，“中远海运人马座”轮拉着空客A320系列飞机的大块头，稳稳当当地在天津港太平洋国际集装箱码头扎下了根，天津港集团这一下就把接卸空客大部件的架次做到了800次。今年可是个特别的年份，不仅是中国航空业和空客合作满40年，也是A320系列飞机正式进入中国市场的30周年。现在咱们国内的机队里头，大概有2300架空客飞机在飞，这当中差不多有三分之一都是从天津总装线造出来的。 针对那些大块头班轮，天津港太平洋国际集装箱码头操作部的副经理李文涛说，他们把计划做得很细，主动去找口岸单位协调，把全港的通航资源都调动起来。引航和拖轮这两项服务被他们放到了最优先的位置上。为了确保接卸过程从头到尾都是“零缺陷”，大家还把作业方案改了又改。为了让操作更顺畅、效率更高，港口把流程重新梳理了一遍。现在所有的环节都照着程序走、按着标准干。他们用这种办法让每一个动作的准确率达到了100%，把每一件货的作业时间压缩了12%。 如今的天津港已经实现了全天24小时不间断作业。接卸时间以前要花2个小时，现在只要40分钟就搞定了。单批次能接的货物也变多了，最多能达到11件。最厉害的是接卸的频率从刚开始的一年4次猛涨到了现在的68次。这一切都让天津港创下了连续17年不犯错误的行业记录。