最近网上聊得最多的就是内存和存储芯片涨价这事儿，据说现在这价格涨到让人都有点儿不敢相信了。就拿得物APP来说，金士顿的DDR5内存条价格从482元一路涨到了1099元，涨幅高达128%，差价足足617元。联想的DDR5内存卡也不例外，从399元涨到849元，涨了112%，多花了450元。到了京东购物平台上，海力士和三星的256G DDR5服务器内存单根价格已经超过4万元，有些甚至卖到了49999元一根。不过最离谱的是2月27日那天，256G DDR5服务器内存单根的价格已经飙到了56999元，这跟2024年下半年的触底反弹比起来，那是完全变了个样子。 这个势头还没停下来呢，移动内存卡的价格也跟着涨了上去，涨幅度超过了70%。为什么内存会突然这么贵呢？主要原因还是算力中心的建设搞起来了。中国互动媒体产业联盟的包冉说啊，AI服务器的需求一下子爆发了，加上智能终端库存出清，存储需求的结构发生了很大变化。另一方面啊，过去一两年供给端都在去库存、控产能，而且行业集中度太高了，核心产能都掌握在少数几家企业手里，供应弹性就不够用了。 联想集团董事长杨元庆也分析得很到位，他说半导体产能本来就比较刚，总产能短期内很难快速扩张。资源自然就会往利润更高、增长更快的AI领域跑。东芯半导体也提到过这个情况，三星电子、铠侠这些海外存储巨头现在都在专注做大容量的3D NAND Flash和高端HBM、DDR5产品，对SLC NAND Flash还有DDR4这种传统产品的投入和供给都变少了，这就直接导致了DDR4市场供需失衡得更厉害。 至于后面的走势嘛，群智咨询的李亚琴认为2026年二季度后内存价格的涨幅会慢慢收回来，下半年有些品类可能会止涨。不过短期内肯定是看不到价格回落的迹象了。作为下游产业的汽车行业也受到了很大影响，预计2026年汽车DRAM芯片还会继续供应紧张和涨价。根据TrendForce的数据来看通用型DRAM价格预计会上涨55%到60%，NAND Flash也会涨33%到38%，高端车规级DDR5现货涨幅更是高达300%。 汇丰的研报显示存储芯片涨价可能会给汽车行业带来1000到3000元的成本上涨。蔚来汽车CEO李斌当时也提醒过大家说内存涨价给汽车行业带来很大成本压力。中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树给的数据更直观：2026年1月乘用车均价18.6万元比之前高了1.5万元；新能源车的均价也达到了19.5万元。这就不难解释为啥2026年1月新能源车的均价涨到19.5万元了，比2025年12月的17.9万元确实涨了不少。 就连魅族这样的头部厂商都被拖累得发布了转型公告。2月27日魅族官方宣布要暂停国内手机新产品自研硬件项目。他们表示近几年国内手机市场竞争太激烈了，内存价格连续暴涨把下一步新产品的正常商业化都给搞砸了。上游新闻也注意到这次内存涨价已经波及到了很多下游产业。 多位产业链人士都说智能手机存储芯片采购成本比去年同期上涨超过80%。OPPO、一加、vivo、小米这些头部品牌都在计划3月初开始新一轮价格调整。这次调整绝对是近五年来最大规模的一次集体调价行动。 在这之前服务器和台式机用的内存其实已经经历过一波大涨了。贝壳财经在1月8日的报道里提到过这事：近三个月里在得物APP上金士顿DDR5 16GB内存条成交价由482元涨到1099元；联想DDR5 16GB内存卡成交价也从399元涨到849元。 不过最让人震惊的还是服务器内存的价格变化情况：在京东平台上海力士和三星的256G DDR5服务器内存单根价格已经超过4万元；有些甚至高达49999元一根。而到了2月27日的时候价格更是涨到了56999元一根，涨幅大约30%。