中国汽车市场正经历明显的结构变化。根据乘联分会数据，2025年40万元以上车型市场份额从6.3%下滑至5.2%，30万至40万元车型从9.0%跌至8.4%，而5万元以下和5万至10万元区间的车型份额分别增至3.5%和13.8%。这种"高端萎缩、低端扩容"的趋势对豪华车品牌形成了不小的压力。 在这样的背景下，奔驰2025年的表现引人关注。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军坦言，2025年对奔驰是"道阻且难"的一年。一上，40万元以上豪华车市场明显收缩；另一方面，多数主力产品处于产品周期后半阶段。尽管如此，奔驰仍交付超57.5万辆新车，并40万级及以上的核心豪华市场、100万级及以上的高端豪华市场保持份额领先。其中，梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度交付同比增长近14%，展现了品牌在高端细分市场的竞争力。 面对市场变化——奔驰采取了务实的态度——与经销商伙伴主动调整预期、积极求变，为2026年的发展奠定基础。 2026年对奔驰具有特殊意义——这是品牌发明汽车的140周年，也是进入中国市场的第40年。在此关键时刻，奔驰提出了三大战略重点。 首先是做好产品。奔驰将坚持"油电同质、油电同智"的发展路线，计划引入超15款全新和改款车型，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场。三大全新纯电架构平台MB.EA、AMG.EA、VAN.EA将陆续推出新车。其中，全新纯电GLC SUV国产加长轴距版本、新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV将于年内投放，深入完善奔驰的产品矩阵。 其次是做好豪华服务和体验。奔驰将加速推进全系车型的智能化升级，向搭载MB.OS操作系统的车型推送多次整车软件OTA。在未来12至18个月，人工智能赋能的智能座舱和领航辅助驾驶系统将逐步覆盖全部产品，使奔驰跻身第一梯队。同时，奔驰以"提质增效"为核心推进体系升级与数字化转型，包括优化零售网络、精简低效网点、提升零售体验、推进数字化运营、应用人工智能工具赋能客户服务等。 第三是坚定投入中国。奔驰将践行"商责并举"的可持续发展理念，一上推动绿色转型，推动北京奔驰迈入整车与发动机"双600万"时代；另一方面深化公益实践，全面落地青少年素质教育项目，预计惠及全国100多所学校。这些举措表明了奔驰对中国市场的长期承诺。 从战略层面看，奔驰的三大重点反映了对市场形势的深刻认识。在豪华车竞争加剧、消费需求多元化的背景下，产品创新和服务升级成为品牌差异化竞争的关键。通过引入新产品、升级智能体验、优化服务体系，奔驰力图在市场调整中保持领先。同时，对中国市场的持续投入和社会责任的履行，也反映了品牌对中国市场长期发展前景的信心。
汽车产业的竞争从来不是一时一地的得失，而是面向长期的能力比拼；面对市场重心变化和技术路线加速演进，豪华品牌要在中国走得更稳、更远，既需要更具竞争力的产品和智能化体验，也需要更高效的体系、更可靠的服务和更坚定的本地化投入。能否把握住变局中的确定性，关键在于是否把"长期主义"落实到每一次产品迭代、每一次服务交付和每一项持续投入之中。