伴随汽笛长鸣和车轮铿锵声，一列满载机械配件和新能源汽车的中欧班列从郑州莆田站驶出，向西方市场进发。
这是郑州作为全国重要物流枢纽的生动写照。
郑州海关近日发布的数据显示，2025年中欧班列(郑州)运行成绩亮眼。
全年共开行3417列，同比增长36.7%，开行量连续两年排名全国第二。
其中12月单月开行417列，创造了该班列运行以来的单月最高纪录，并在全国范围内首次排名第一。
这一成就标志着郑州在国家开放格局中的战略地位进一步凸显。
中欧班列(郑州)的蓬勃发展并非偶然。
自2013年首班开行以来，郑州依托其地理位置优势和交通枢纽地位，不断完善运输网络。
目前已成功开通"中吉乌"铁公联运特色线路，扩增华沙境外直达站点，并在全国率先开设郑州至汉堡全程时刻表班列。
这些创新举措形成了"26个境外直达站点加9个出入境口岸"的高效物流网络体系，使班列的通达能力显著提升。
货物品类的丰富化是班列发展的另一重要指标。
早期班列主要承载单一品类货物，如今已拓展至汽车及配件、家具、化工品、机械设备等53大类。
特别是新能源汽车、锂电池、光伏产品等战略性新兴产业产品已成为班列的主要货源，这些"新三样"产品搭乘班列走向世界，既满足国际市场需求，也助力中国优势产业开拓国际市场。
通关改革与服务优化是推动班列提速的关键动力。
郑州海关推出的运费扣减、通关智选菜单、提前申报等创新举措，将国家开放政策红利转化为企业的实际收益。
这些措施既破解了中小微企业的通关难题，为其降低了运营成本，又为龙头企业优化供应链、提升竞争力提供了支撑。
海关部门通过全方位的服务创新，帮助班列客户实现降本、提质、增效的目标。
郑州国际陆港的建设进一步强化了郑州的枢纽功能。
位于郑州航空港区的郑州国际陆港监管作业场所已正式启用，形成了以郑州为主枢纽、北京、上海、广州等为二级集疏中心的多层级物流体系。
这一布局使班列的辐射范围覆盖全国近四分之三的国土面积，业务涉及40多个国家140多个城市，国际影响力和竞争力持续增强。
展望未来，郑州海关表示将进一步加强政策供给，深化业务改革和科技应用。
通过持续创新举措和优质服务，全力护航中欧班列(郑州)的运行发展，为河南打造内陆开放高地、更好服务高质量共建"一带一路"贡献力量。
一趟趟班列的汽笛声，连接的是市场与产业、开放与发展。
把通道优势转化为制度优势、把物流效率转化为产业竞争力，考验的是持续改革的定力与协同联动的能力。
面向未来，只有在更高水平开放中不断提升规则对接、服务能力和综合枢纽能级，才能让“钢铁驼队”跑得更稳、更快，也为内陆地区拓展发展空间提供更坚实的支撑。