贵州政协委员建言构建电动摩托车安全管理长效机制，给贵阳这个省会城市的道路安全带来了新的思路。现在城市化进程加速，绿色出行也成了大家的共识，电动摩托车就成了很多人的首选。可随着数量的猛增，驾驶员的安全意识却没跟上，导致事故频发。针对这个问题，贵州省政协委员、贵州高速集团党委书记龙平江在最近的会议上提出了一系列建议。 他指出现在的专项整治只能暂时有效，难以解决根本问题。管理教育环节薄弱，让处罚措施震慑力不足，也没改变部分人的危险驾驶观念。特别是带着孩子出门的家庭，安全防护意识很差，一旦出事儿后果很严重。所以他觉得执法得往“教育引导”和“惩戒震慑”并重的方向转。可以学学别的地方设立的“马路学堂”，让违法的人现场强制学习看事故视频，加深印象。 治本才是关键。他强调电动摩托车管理是系统工程，不能各管各的。得把交通、公安、市场监管、城管、教育部门还有街道社区都拉进来一起干活，这工作机制得贯穿车辆的全生命周期。源头端要抓好市场监管，确保流入市场的车安全可靠；规划建设上要给非机动车道和停车区域腾地方，特别是在学校和商业区这些人多的地方；动态违法行为可以靠科技来管，增加电子监控设备非现场执法；针对外卖快递这类行业的集中使用问题，要压实企业责任，把骑手管理纳入考核培训体系。 为了提高约束力还可以搞信用惩戒。如果有多次严重违法且不改的人，就依法依规对他们实施跨部门的联合信用惩戒。这样一来违法成本就上去了，“一处失信、处处受限”的威慑就有了。龙平江委员的建议挺全面的，从提升意识、创新执法到压实责任、完善设施还有信用约束，把多方面的东西都想到了。保障电动摩托车出行安全关系到大家的幸福安宁，需要政府、社会、企业还有个人一起努力把这些建议变成现实才行。