S2-1-1-8这种高速钢特别厉害，既硬又耐磨，韧性也强，在红热状态下照样保持硬度，加工起来也顺手，所以咱们在做切削工具、模具、耐磨件还有航空航天那一块，都离不开它。它其实是一种钨钼系钴增强的高性能钢。 要弄明白这种钢为啥这么强，得先看看它的成分是怎么配的。碳（C）给了它基本的硬度和耐磨劲儿，占比1.05%到1.15%；钨（W）含量高得吓人，有1.20%到1.90%，主要是提高它抗红热和回火的能力；钒（V）含量在0.90%到1.30%之间，能变成坚硬的碳化物，不光耐磨还让它更有韧性；钼（Mo）达到了9.00%到10.00%，能让它回火后也不会变软；钴（Co）加了7.50%到8.50%，是为了让它在高温下不发愣、保持稳定；铬（Cr）有3.50%到4.50%，能防腐蚀和抗氧化；剩下的硅、锰、磷含量不高，主要是打个下手。 经过热处理后，它能达到HRC 63到67的硬度，比普通的M2钢耐用多了。碳化物分布均匀了，磨损得慢了，刀子的寿命也就跟着长了。因为加了钴元素，韧性上来了，切削时遇到突发情况或者工件不平都不容易断。在600℃这么高的温度下，它还能保持HRC 58以上的硬度，特别适合用来加工钛合金或者镍合金这些难啃的材料。在加工前能锻造、切削，处理完了还能磨得很光滑。不过磨的时候得控制好参数，别把它烧了。 这种钢特别适合在大负荷下干活，像连续重载切削或者模具反复成型这种活儿都不在话下。在做钻头、铣刀、车刀这些家伙时，它加工不锈钢、合金钢的寿命比M2提高了30%到50%；搞丝锥、板牙、锯条这些高精尖活儿也能应付；汽车齿轮批量生产的滚刀、插齿刀也少不了它。做冷冲模或者热作模具的时候，它既抗高压又耐摩擦；轴承、齿轮这种地方也要用到它；航空发动机的零件和涡轮叶片在高温下也能稳住阵脚。除了这些，医疗上用的骨科钻头、手术刀具也需要它经过高洁净度的处理；做精密接插件或者钟表零件的冲裁也能用到它。 把它加热到1180℃到1220℃（可以用盐浴炉或者真空炉），用油冷或者分级淬火（先把温度降到540℃到560℃的盐浴里再冷），千万别烧过头了长粗晶。然后在540℃到560℃回火2到3次，每次花1到2个小时。硬度最高的时候是在第二次回火之后。多回几次火能把淬火带来的应力散掉，组织稳当了韧性也就上去了。要是想让它尺寸更稳定一点，还可以做个深冷处理，就是泡在-196℃的液氮里。 把S2-1-1-8跟别的高速钢比比看：常温硬度S2-1-1-8能到65到68；红硬性在600℃的时候是最高的；韧性方面因为有钴的优化所以比M2要好点；适用场景就是要耐磨又要韧。M2便宜但稍微差点意思；M35（含钴）红硬性也不错；M42虽然超硬但韧性很差。 建议大家这样选：如果既要耐磨又要韧选S2-1-1-8；钱不够可以先用M2；想要更高的红硬性就挑M35；给刀具镀一层TiAlN或者AlCrN涂层能让寿命更长点（涂层温度别超过500℃）；如果没那么高的要求就用低钴高速钢省钱也行。