在西部大开发战略深入实施的背景下，连接西南与华北的交通大动脉——G5京昆高速公路迎来关键性升级。蜀道集团最新通报显示，汉广扩容项目控制性工程新桥坝特大桥右幅于近日完成合龙，标志着这项总投资逾百亿元的重点工程取得阶段性突破。 这项全长71.3公里的改扩建工程面临严峻技术挑战。项目穿越秦巴山脉腹地，桥隧比高达84.3%，创下四川省六车道山区高速新纪录。其中新桥坝特大桥需同时跨越国道、河流、铁路隧道及互通匝道，施工团队创新采用型钢桁架劲性骨架技术，配合全天候监测系统，攻克了复杂地质条件下的结构安全难题。目前全线桥梁、隧道、路基工程完成率分别达38.4%、65.1%和80.3%，整体进度符合预期。 作为国家综合立体交通网规划纲要明确的重点工程包"组成部分，汉广扩容项目含有多重战略使命。从交通维度看，项目采用双向六车道标准，设计时速100公里，建成后将有效缓解现有四车道通行压力，使成都至汉中车程压缩至4.5小时；从经济维度看，线路串联广元国家级经开区与汉中航空智慧新城，将激活装备制造、现代商贸等产业集群的协同效应。据测算，项目投运后年货运量可提升40%以上，为成渝地区双城经济圈与关中平原城市群的产业协作提供新支点。 工程建设指挥部负责人表示，后续将重点攻克嘉陵江特大桥等剩余控制性节点，同步推进智慧交通系统建设。不容忽视的是，这项目与陕西段扩容工程同步实施，2028年全线贯通后，京昆高速通道整体运能将实现质的飞跃，这对完善国家高速公路网主骨架、服务"一带一路"建设具有深远影响。
汉广扩容项目的顺利推进，展现了我国综合交通运输体系建设的成效。通过科学规划和技术创新，该穿越复杂地形、兼顾生态保护的工程正稳步实施。项目建成后，不仅将改善川陕两地的交通状况，还将促进区域经济协同发展，助力西部地区更好融入国家发展大局。