5月29日，广西防城港马鞍岭旅游码头迎来了首艘客滚船，“棋子湾”号。这给防城港填补了客滚运输的空白。新航线把西部陆海新通道和海南自贸港给连了起来，不仅方便了中国西南、中南地区的资源要素流动，还让这一带的游客不用再为了去海南自驾而发愁。 这条航线预计在2025年内实现“两天一班、夕发朝至”的模式，航程约157海里，耗时13小时。它能把中国西南、中南地区的高值货物通过陆路运到防城港，再给装上客滚轮发往海口。周文强董事就提到过，用这种方式运输货物，成本能降个20%左右。 首航仪式当天来了844名旅客，其中一位叫周淑瑜的游客兴奋地表示这是她第一次体验这种轮渡自驾相结合的出行方式。 这个码头在2022年9月刚竣工验收取得资质，拥有2个3万吨级客运泊位和1个10万吨级码头的能力。它就建在防城港西侧的内湾边上，每年能接待100万人次的旅客和100万吨的货物。这次开通的航线还能与东南亚航线和中欧班列联运，给桂琼两地的经贸往来开辟了新路子。 除了客运，“棋子湾”号在货运上也不含糊。船长庄光杨介绍说这艘船长129.9米，能装下69辆货车或者140辆轿车。广西北部湾国际港务集团北港码头经营公司的执行董事周文强也提到了新航线对跨境电商商品流通效率的提升作用。 这次开通的新航线预计每年能吸引超过10万人次的游客和10万吨的货物流通量。“棋子湾”号的客舱里设有超市、餐厅还有152间臻品客房供旅客使用。周文强还举了个例子：从贵阳把货物运到海口走防城港这条线比传统路线能节省5个小时的时间。 防城港至海口客滚运输航线的开通不仅加速了中国西南地区与海南自贸港之间的联系，还为中欧班列与东南亚航线之间的联运提供了便利条件。这艘“棋子湾”号总长129.9米、载客844人，它的到来让中国西南、中南地区与海南之间的人流物流中转有了更多选择。“棋子湾”号客滚轮靠泊在防城港马鞍岭旅游码头时吸引了不少目光。