8月4日这天，昆明传来了好消息：经过中铁十八局和中铁二院昆明公司等多家单位日夜奋战1400天，渝昆高铁云南段全长8770米的长水机场隧道终于打通了。这隧道简直是条“硬骨头”，不仅要在底下穿过正在运营的昆明长水机场、繁忙的货运通道和机场跑道，还要避开沪昆铁路这根敏感的大线，沿线的地质情况也是复杂得让人头疼，围岩碎得很厉害，溶洞也很多。为了不影响飞机起降，丁少宁给大家想了个办法，没用那种传统的爆破方式，而是用了一种叫悬臂掘进机的先进设备。这机器干活的时候像长了个大嘴巴一样，截齿飞速旋转，硬生生地把岩石一块块“啃”下来。丁少宁强调说，必须得把这个地表沉降控制在安全范围内才行。中铁二院昆明公司的罗竹也点头表示认可，说用这种方法干活既省钱又环保，还能保证工期不耽误。长水机场隧道贯通后，意味着云南境内的43座隧道里已经有80%都通了。眼下全线工程都进入了冲刺阶段，路基、桥梁这些主体工程都基本弄好了，“四电”和站房建设也在拼命赶工。这条设计时速350公里的渝昆高铁全长约700公里，其中在云南省内就有388.6公里。等到全线通车以后，从重庆到昆明坐高铁的时间肯定会大幅缩短。中新网的记者李何、胡义和刘超也在现场报道了这一重要时刻。