上海洋山港今年上半年又把集装箱吞吐量拉到了一个新高度。中新社的记者在7月1日从洋山港海事局打听到，今年上半年，上海洋山深水港一共接卸了1402.6万个标准箱，也就是TEU，跟去年相比多了7.3%，这是个挺不错的成绩。 洋山港现在在上海港的集装箱吞吐量里头占到了一半以上，具体是51.9%。这意味着洋山深水港给上海港带来了持续的增长动力。 数据显示，上半年洋山深水港总共让4620艘国际航行的集装箱船安全进进出出，增长了4.6%。其中，超大型船超过18000TEU的有704艘，增长了1%。还有8803艘内支线集装箱船，同比多了6.8%。干线和支线的船流量一起提高了，航运网络一直挺活跃。 船舶流量这么大，给码头和通航能力都带来了考验。为了提高效率，今年上半年洋山深水港搞了不少新动作。主航道上搞了342艘次的双向通航，206艘次的双窗口离泊，还有1564艘次的双套泊作业。这样一来航道更通畅了，船作业的时间窗口也变长了。 洋山VTS就是洋山港海事局的船舶交通管理中心，他们也一直在优化锚地管理。他们提前安排船舶抛锚等待，这样即使遇到能见度不好的情况，港口也能正常运行。上半年他们遇到了近15次大雾天气，可整个运行都没怎么受影响。 内支线船舶方面也有进步。洋山深水港实施了“双档靠泊作业”1081艘次，这让码头利用率提高了100%，大大提升了运营效率。 总的来说，洋山深水港在2025年上半年表现非常出色，它给上海港带来了巨大的增长动力，也让上海港的集装箱吞吐量达到了一个新高点。