泰国王权集团正把目光投向上海浦东机场免税店的经营权，打算通过竞标把生意扩展到海外。NEWS TODAY翻出了2019年以前的旧账，那个时候旅游业还没被新冠疫情打得七零八落，泰国旅游零售的带头大哥主要靠机场和市区的免税店吃饭，两者加起来贡献了50%的收入。现在时过境迁，为了适应旅游风向的变化，这家公司不得不调整策略，想着法儿搞收入多元化。最近，集团的大老板尼迪奈跟泰国媒体聊了几句，说他们正忙着改头换面，不打算再全靠老路子吃饭了。 为了实现目标，王权集团已经在动手了。2025年，他们关了曼谷市区的三家免税店，打算把这些店改成混合用途的项目。至于具体咋弄，现在还在规划里。与此同时，他们在网上卖东西的业务做得很起劲，搞了不少促销活动。靠打折来稳住客户的钱包，顺便保住商品价格公道的好名声。哪怕是适当少赚点利润，他们也愿意换点市场份额和顾客的信任。尼迪奈直言不讳地说，以前就指着免税业务过活，现在电商得搞起来、市区门店得升级，内部流程也得跟着动一动。 竞标浦东机场这块大肥肉还有个更重要的打算：是要多赚点国际市场的钱。他们想找个合作伙伴一起去抢上海浦东国际机场T3航站楼的免税店经营权。那个机场可是全球数一数二的大机场，T3航站楼定在2030年开张。投标大概在2028年底搞定，结果到2029年才能见分晓。 为啥要费这么大劲去中国市场？尼迪奈解释说，虽然中国游客去泰国的人数还没完全恢复到2019年的样子，大家都想收入来源多点花样。趁着这段空档期，公司把各个指标都盯得死死的，特别是年轻一代到底咋花钱。 早在2025年9月，他们就悄悄搞了个试点公司——上海王权商贸有限公司。在浦东机场那弄了两个摊子：一个叫TAI HAI TAO的店专门卖泰国零食和即食食品；另一个是SOMBAT THAI正宗的泰国餐厅。虽说这两个摊子看着不大，但这是他们在试水挑战性强的东西。开餐厅和卖包装食品涉及到存货管理和办证的事多着呢，这么做能让他们提前摸清门道，好为后面竞标的事儿打个样儿。 说到重振中国旅游市场的难度挺大的。中日关系挺争气的，春节黄金周去泰国的中国人都快赶上年头了。不过大伙儿兜里的钱不够花了，人均消费额掉得厉害。他觉得这可能是因为外面的经济都不太稳当，大家有点惜命（省着花）。 还有一个大问题是年轻人的价值观变了样。那些Z世代和阿尔法世代到底还喜不喜欢大牌奢侈品？还是更乐意花个两三万泰铢买个名牌包再挂个潮玩手办在上面？反观国内的X世代和Y世代也开始觉得太爱炫富有点丢人。Z世代的情况更明显，买大牌的少了很多，更在乎那些既实用又有个性的东西。 再加上那些乱七八糟的地缘政治因素也挺闹心。虽说美国加关税对免税店有点好处，但整体的打仗冲突把旅游业搞得太疲软了。更别提泰铢还升值了，东西卖得比以前贵多了；尤其是跟日元贬值的日本比起来，游客可能觉得在老家买更划算。 尼迪奈最后总结说：情况这么乱套，做好充分的调查研究太重要了。只有这样才能看清市场到底是个啥样儿，把风险评估得清清楚楚。