去年2月2日，春运的大幕拉开了。春运虽然年年有，但是今年的交通管理和安全风险更是不容小觑。为了确保大家安全回家，长三角地区2月2日启动了联合执法行动，给旅客们的“平安回家路”扎紧了安全的篱笆。上海市交通委员会执法总队领衔这个行动，不仅把上海本地各区的交通执法人员都调派了过来，还给江苏省和浙江省的相关机构派去了协同作战的力量。他们把重点力量投放到进出上海的主要通道和口岸，在那里架起了一体化的监管网络。这次检查主要针对的是“两客一危一重”的领域，像班车客运、包车客运、危险品运输还有重载普通货运这些风险比较高的环节。执法人员的任务是查出这些车辆有没有按规定停靠、有没有走正确路线，还包括有没有超限超载、有没有资质不符的情况。通过这种源头治理，能从根子上堵住大的交通安全隐患。在G2京沪高速绿地大道收费站，上海和苏州两地的执法人员组成的队伍给一辆集装箱货车做了一次检查。虽然这货车有营运资格，但执法人员注意到它装的两个集装箱锁扣没有完全扣好。集装箱锁扣是防止货物晃荡甚至侧翻的关键装置，四个锁点必须都扣紧才行。一旦出现纰漏，在高速路上行驶就可能酿成大祸。司机在执法人员的现场教育下马上进行了整改。这就显示出现在的执法工作越来越细致了。还有一辆从湖北开来的省际大巴也被盯上了。司机说自己是包车业务，但拿不出有效的包车标志来。检查发现原来的包车牌早就过期了。没有这玩意儿或者过期了都可能导致站外上下客、实名制缺失、行李不检查等问题发生。 据统计这次行动中360名执法人员出动了，一共抓了64起案子。其中因为有长三角合作机制的支持，一起联合执法就拿下了13起违法案件。上海市交通委员会执法总队发言人王旭峰说今年春运时间长、人多、天气多变所以准备得很充分。 他们把整个春运分作了三段来看：头一段是从2月2日到14日重点查安全和打非法营运；第二段是2月15日到23日春节期间保秩序应对返程客流高峰；第三段是2月24日到3月13日的时候盯着浦东机场、虹桥机场这两场还有上海站、上海南站这四个车站不放。 这次联合执法不光是一次检查行动，更是长三角交通一体化协同机制的具体实践。它告诉大家在交通上的监管是一直在线的。随着春运一步步走下去，动态调整的执法保障会一直护航大家回家路安全。让每位旅客平安到达、每件货物安全转运是咱们执法部门必须交出的一份满意答卷也是建设更高水平平安中国、交通强国该有的样子。