默茨这次带着100万德国人就业的责任离开中国，可柏林却突然炸了锅。就在他带着2月25日至26日访问签下的120架空客大单，准备在2月26日登上回国飞机的时候，德国副总理兼财政部长克林拜尔在2月25日的论坛上跳了出来，说话难听极了。他骂中国“无视公平竞争原则”，还叫嚷着欧洲得清醒点，别当傻子。一边是经济代表团在签单签到手软，一边是内阁高官在那儿言辞激烈，这反差也太大了。 默茨的高规格经济代表团确实来势汹汹。根据中国商务部新闻发言人何咏前的说法，这两天签了十几项商业协议，涉及汽车、机械、能源、物流、金融等行业。随行的还有30家德国顶级企业，拜耳、大众、西门子、阿迪达斯、奔驰这些大牌子都来了。申请的企业特别多，名额都不够分。两国还发表了《中德联合新闻声明》，互相看到了对方的关切。 默茨本人也很高兴，说这次印象深刻，还说新一轮政府磋商就在今年年底前或者最晚2027年年初在中国开。他甚至在社交媒体上用“马年”这种中国传统符号来表达期待。可就在他跟中国领导人聊天的时候，克林拜尔却在背后放冷箭。他举着中国低价绿色钢材的例子瞎说八道，说那是不按规矩生产的。 其实早在2025年11月那次访华刚结束时，克林拜尔就说过绝不当傻瓜这种话。他是绿党人，位置挺特殊。这就让人想起去年10月瓦德富尔突然推迟访华的事了。为啥德国政府内部声音这么大？因为中德贸易关系太密切了。这50多年来双边贸易额都在2000亿美元以上，双向投资存量超过650亿美元。 对华贸易养活了100万德国人就业岗位。德国车企在华卖车能占到四成。复兴信贷银行的调查显示，快五分之一的中小企业都觉得中国供应商的压力越来越大了。2025年的贸易数据也印证了这一点：德国从中国进口增长了8.8%，对中国出口却下降了9.7%。 习惯了顺差的德国人这下慌了神。特朗普回来加关税动摇了他们对美欧关系的信心。有人分析说特朗普的政策让德国不得不找个更靠谱的伙伴挡挡风头。说白了默茨的务实路线是美国“逼”出来的，克林拜尔的强硬则是德国国内对中国崛起的本能反应。两种情绪在政府内部撞车了。