2026年3月23日，国家市场监督管理总局等10部门联合发布了《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，《人民日报》也在这一天刊发了相关报道，用问答形式对该指南进行了详细解读。 报道首先指出，我国低空经济虽然初步形成了涵盖技术研发、装备制造、基础设施和运营服务的全链条生态，但存在标准不统一的问题。新技术、新产品、新场景缺乏统一标准，产业链协同效率低，无人机机巢系统和智能通信导航等基础设施建设需要规范指引，城市物流、应急救援等应用场景标准也跟不上需求，安全风险防控标准也覆盖不全。因此，建立健全统一协同的标准体系势在必行。 针对标准体系的具体内容和时间表，指南明确了低空航空器、低空基础设施、空中交通管理、安全监管和应用场景等方面的建设重点。根据计划，到2027年低空经济标准体系要基本建立起来，到2030年领域标准要超过300项。为了避免各地标准互相“打架”，制度设计上采取了强化央地统筹和跨域协同的措施，推动地方标准对标国家顶层框架，同时健全动态优化机制及时清理规范差异条款。 标准将引领促进低空经济高质量发展。首先通过筑牢安全底线夯实发展基础，降低飞行安全风险并提供稳定产业环境；其次驱动技术融合与创新提升竞争力；再次促进产业协同联动凝聚合力；最后释放消费潜力拓展市场空间。 普通人的生活也会因此受到影响：低空配送标准能提供高效无人机外卖服务；农业无人机作业标准可帮助农户节省人力物力成本；无人机交通应急作业标准能助力高峰出行和突发事故处置；完善高空高危场景作业标准能降低风险提升城市运维效率。 为了让标准跟上产业创新速度：一方面要强化标准预研究提前布局前沿领域储备；另一方面要建立动态更新机制精准对接需求迭代完善；还要加速实践经验与创新技术转化成国家标准。