新年刚过，重庆市住房和城乡建设委员会就放出了好消息，说一大波关乎老百姓日子过得好不好的大工程，正在使劲往前跑。这可不仅仅是把现在的交通短板补齐了，更是为了以后发展打下的底子。就拿科学城那一块儿来说，陶家隧道那标段刚通过验收，马上就能通车了。这个隧道长13.5公里，从九龙坡区陶家立交钻过去，穿了好长一段中梁山，最后到了大渡口区李家湾立交。这一通车，江津、大渡口还有九龙坡这几个地方的联系立马就紧密了，双福、西彭这些组团也能跑起来。 南边的新燕尾山隧道也没闲着，主体桥第五联都浇筑好了。这路修通以后，大渡口就能直接连到巴南区的南泉片区了。以后开车走白居寺长江大桥过了这隧道，就能上内环快速路和渝黔高速，不用再挤海峡路、李家沱大桥了。 路面上的快速路网也在升级改造。快速路三纵线从双山隧道到金家湾立交这段路已经开工，现在的现浇箱梁验收完了，整体进度都快31%了。这条路长6.3公里，修好了双向六车道就没问题了。 高速方面的扩容也在推进。渝武高速拓宽工程的翡翠立交F匝道和D匝道1号桥通车了，这一段路有800多米长。这下北碚区蔡家组团的人去礼嘉、内环方便多了，往北去北碚城区或者合川也顺当了不少。 这些项目扎堆开工有个特点：就是盯着那些最堵车的地方和最难啃的骨头硬下功夫；不光连好城里的断头路，还往四川那边辐射；既有建新的路来扩展网络，也有旧路改造来提升能力。 路修好了就是城市的血脉和骨架，速度快不快直接关系到大家的生活和钱袋子。重庆这一波“起步即冲刺”的行动力度很大，展现了这座山城要把交通短板补上、把空间布局优化好、推动高质量发展的决心。等这些工程都投用了，一张又畅通又高效的立体交通网络就在山城铺开了。不仅能让咱们出行更方便舒服，也能给重庆在西部大开发和成渝地区双城经济圈里当好排头兵提供有力的支持。