新疆最近在航空网络方面搞得很热闹，1月20日南方航空给阿勒泰和广州之间开通了直飞航班，2月1日华夏航空又恢复了库尔勒到图木舒克再到伊宁的往返航班，这都让新疆内部的交流变得更方便了。1月22日这天，东方航空把阿勒泰和北京大兴机场的直飞航线给开通了，天津航空也把乌鲁木齐—阿拉尔—兰州这条航线给弄好了，这一下子把出疆的路给拓宽了。还有四川航空也在库尔勒和西安之间开了新航线，每周二四六都有飞。 这些新航线不仅能把人带过去，还把地方经济连在了一起。比如图木舒克这个地方，因为多了这条航线，它的枢纽作用就更明显了。阿拉尔这个新机场也开始发力了，跟兰州连在一起以后，就给中西部的朋友去中东部省了不少时间。再看看东疆那边的哈密和郑州之间，每周四班的航班也让中原和东疆的生意做得更红火。 这次调整不光是多点开花，还特别注意时间的安排。像阿勒泰飞北京或者广州的飞机都选在白天走，方便大家上班或者出去玩。库尔勒、图木舒克、伊宁那条路线也是一圈圈地飞，这样飞机就能转得快点。大家要是想去西安玩或者去粤港澳做生意，这就都方便多了。 业内人士说这是新疆积极融入国内大循环的一步棋。以前大家说“通达到”，现在要变成“通得好”，这就能让偏远地区的交通条件变好一点，让人流物流信息流都能跑得更顺溜。等到丝绸之路经济带核心区建设的时候，这些航线就能派上大用场了。 接下来的日子里，新疆民航肯定还会继续努力的，给大家提供更好的服务。不管是坐飞机去北京还是去兰州、去广州，或者是去西安、郑州这些地方旅游做生意，都不用发愁了。只要航线网络越来越好，新疆的区位优势就能变成实实在在的发展优势。