咱平时开车停路边，都想停得好看些，但要是硬往路牙上骑，那车子可就遭殃了。胎壁要是蹭坏了，鼓包裂纹肯定少不了；避震被瞬间压到极限，回弹时还会响个不停；车速再快点直接“拖底”，油底壳当场漏油；转向拉杆变形，方向盘变得轻飘没手感。想保住车的面子和性能，“慢、看、斜、逐”这四个字可得背下来。 第一步先看车子的离地间隙。上车前先瞅瞅仪表盘上显示的最小离地间隙数值，再跟路牙的高度比一比。如果路牙比轮胎侧壁还低，那您就放心上下；要是路牙比轮胎侧壁高，赶紧绕道走，千万别拿新轮胎当“垫脚布”。 第二步用3秒来判断能不能走。站在车侧用“轮胎侧壁-保险杠-路牙”这个办法来对比一下：心里清楚轮胎侧壁有多厚，保险杠最低点离路牙差多少，整车离地间隙能不能盖住剩下的高度。只要有一项不够格，立马换个地方停车，别想着凑合着来。 第三步是缓慢攀爬。上路牙之前先把挡位挂到1挡，把手刹拉紧，让车轮保持半联动的状态。右脚别踩油门也别踩刹车先悬着，车头刚碰到路牙的时候，慢慢给油、慢慢抬刹让轮胎均匀地上去。如果一次没成功就下车垫块砖或者找个角度再试，千万别硬冲第二次。 第四步是斜着上救急。正冲着上不去就别硬来，让一个轮子先斜着搭上去，再用砖块或者路沿石做个支点，把另一侧缓缓推上去。不过得注意啊，斜着上会让轮胎、悬挂和转向一起承受侧向力，长期这么干相当于提前大修车子了。 第五步是下路牙的时候要温柔。比上的时候更吓人，得让轮子一个一个慢慢往下落。车头先落地的时候轻点刹车控制速度；车尾先落地的时候收油门减速。要是听到“咣当”一声响马上下车检查一下油底壳和排气管这些地方。千万不能空挡滑行下路牙，那样就没了发动机刹车的辅助作用了。 最后总结一下只要记住这四步操作就能把对车的伤害降到最低了。爱车不受罪钱包不流血停车也能成为一种享受了！