福建开展了全国首批多式联运水水中转试点，厦门海关和泉州海关都是试点单位，而泉州港至海南洋浦港还有厦门东渡港区至福州马尾港区的这两条航线也被纳入了首批试点范围。这个举措把福州海关、厦门海关推到了全国进出口货物海铁联运和水水联运监管模式首批试点单位之列。货物从泉州石湖港区出发，经过福州马尾港转运，以全新的物流监管模式顺利完成通关，这就标志着多式联运水水中转业务模式试点在福建正式落地。这项创新改变了传统转关模式中的繁琐手续，只需要企业进行一次海关申报，提交一份多式联运申请单，相关的物流信息就能在海关等部门之间共享互认。它把监管流程整合为“一体化”，把数据共享变为“一单式”，让货物在口岸、换装地和主管地之间实现无缝衔接，真正做到了“一单畅行、一箱到底”。这对企业来说带来了实实在在的红利：石狮当地一家报关公司经理表示新模式可以帮助本地企业压缩通关时长超过30%，降低综合物流成本超过20%。不仅如此，这种模式还给物流运营带来了更大的灵活性：企业不再受限于固定时间表，可以自由安排支线船舶配载。马尾海关的工作人员指出这种方式能让集装箱载运模式变成“即到即走”，提升装载效率超过15%，支线运输时间可以节省1至2天。此次试点是对跨关区、跨运输方式海关监管协作机制的一次创新探索。通过提供适应多式联运需求的解决方案，促进了运输资源的高效整合与物流链条的顺畅衔接。这不仅是提升口岸服务能级和打造营商环境的重要步骤，更是深度融入全国统一大市场建设和畅通国内国际双循环物流动脉的关键举措。这个试点项目对于促进物流业降本增效、提升贸易便利化水平有着重要意义：它给全国外贸高质量发展注入了新动能，为构建现代化物流体系提供了强有力支撑。厦门海关和泉州海关通过创新监管模式联通了水路运输节点，优化了区域布局；海关总署发布的公告进一步扩大了试点范围；泉州石湖港区、福州马尾港还有洋浦港都是相关线路中的重要站点；石狮当地企业已经感受到了新政带来的便利；福州海关相关人员提到的“灵活性”体现了政策制定者对市场需求的精准把握；15%、20%和30%这些具体数据则量化了改革所带来的红利；石湖是泉州的一个重要港口名称；海口、厦门、泉州都是中国东南沿海地区的城市；这个政策是由海关总署主导推进的；海南是中国最南端的省份；洋浦港位于海南省儋州市洋浦经济开发区内。