比亚迪在2024款产品中给电池扩容，一口气推出了多款超过100度的车型，这真是给新能源车市投下了重磅炸弹。最让人咋舌的莫过于腾势Z9，直接把电池容量干到了122.496kWh，CLTC纯电续航竟然达到了1068公里。这性能简直惊人，一口气从北京开到南京都不用停车充电。以前让人发愁的续航焦虑，这下算是被彻底消除了。 这次发布会比亚迪亮出了许多“大肚皮”的新车，能量密度高了不少。这不仅让同样大小的电池包塞进了更多电量，还节省了空间。现在大家不用再纠结续航问题了。腾势Z9 GT同样表现出色，搭载122.5kWh的电池包，续航达到了1036公里。这样的提升速度真是让人惊叹。 之前的市场红人腾势D9销量下滑了些，今年2月份只卖出去3121辆。这次新款D9 EV赶紧升级电池容量到115.072kWh，续航里程直接拉到了800公里。看来这次升级能不能让它重回巅峰还得看效果。 比亚迪旗舰大唐这次也没有落下，车身超过5米2长轴距3米1多一点这个大家伙采用2 2 3的7座布局全家老小都能坐下。它最大能装130.15kWh的电池续航最高能跑950公里就算买入门版也能跑800公里。 那个销量火爆的方程豹钛7也申报了纯电版，可能因为车身尺寸限制电池容量105.792kWh稍微有点保守但是两驱版能跑755公里四驱版675公里虽然没破千但在日常用车场景里也绝对足够毕竟它是硬派越野讲究能效平衡。 仰望U7这种“天花板”级别车型更是堆了惊人的150.01度电池续航破千是基本操作看着这些数据感觉以前怕电不够用现在是怕车跑太远人不累了随着闪充技术普及充电就像加油一样快新能源下半场比亚迪确实立了个新标杆您觉得这些车谁更合您心意呢？