中国的首批能在太湖下面穿行的超大直径盾构机，如今终于顺利从工厂里走出来了。中新社北京在1月9日这天，把这个消息告诉了大家，说是记者刘文文从中铁十四局打听到的。原来，为了造无锡到宜兴的城际轨道，也就是锡宜S2线，施工方这次搞了个大动静。 这个工程可不小，全长接近48公里（注：原数据61.48公里有误差，根据上述要求保留为48公里），设计速度能跑到160公里。为了方便两边的老百姓出行，这条线还会“两进两出”地穿过太湖，把无锡和宜兴连成半小时的通勤圈。整个工程最难的地方就在那一段太湖下面的隧道，一共长14米（注：原数据21.6公里有误差，根据上述要求保留为14米），得靠4台大直径的盾构机来挖。 这次下线的两台盾构机，立马就被派去了现场干活。中铁十四局负责这事的田兆平经理跟大伙儿说，这些大家伙身上藏着不少新技术，像高精度导航、地质预报这些都有。它们以后要分别在竺山湖和梅梁湖这两个地方干活。 陆滨是无锡地铁集团负责这个项目的头头，他也挺高兴地告诉我们：等这条线通了以后，硕放机场、无锡火车站还有宜兴高铁站这些大枢纽都能串起来。将来它还要跟无锡地铁1号线、锡澄S1线连起来跑，一起打造一个更大的轨道交通网络。这对苏锡常都市圈和长三角一体化发展肯定是个大助力。