2019年那会儿，服务消费政策接二连三地发出来，大家伙儿就开始盼着出行市场能缓过劲来。 把眼光放到2025年的第一到三季度看，这出行链的表现可是参差不齐。旅游这一块倒是一直在回暖，但餐饮和酒店那边的劲头就没那么足了。 跟19年比起来，餐饮恢复得最猛，酒店排第二，旅游稍微有点滞后。 好在景区这边挺争气。咱们老百姓手里的钱袋子鼓了起来，愿意出去玩，国内游客花的钱也还有涨的余地。入境旅游市场更是火得不行，A级景区的数量和接待能力也都在不断扩大。像5A景区这种牌子的影响力越来越大，“文旅+”这种新模式也搞得风生水起，体育赛事和旅游融合成了新的增长点。 酒店那边呢？供应端估计得放慢点步子了。新开的酒店少了，压力也就小了。需求上倒是有点两极分化，大家不喜欢跑太远，就在本地找个微度假的地方玩玩，“反向旅游”成了新趋势。那些看重消费习惯的大品牌比较吃香，经济型酒店虽然还是大头，但连锁化的比例还有得涨。 餐饮行业在2025年的收入增速比社零总体还要快。连锁化是个大趋势，中式正餐、烧烤这些品类还有潜力可挖。现在的人越来越爱追求性价比，休闲中式餐饮发展得特别快。 政策面也很给力。各个部门都在想办法扩大内需、提振服务消费，不光搞促销活动、优化假期安排，还在金融上跟商务联动起来使劲儿。 节假日出门的人本来就多。2025年的大假期间，不管是人次还是花的钱都比去年多。到了2026年元旦和春节的时候，这数据又是创了新高。各地政府也没闲着，搞文化活动、发惠民措施来带动文旅消费。 像浙江、江苏这些地方把中小学的春秋假给落实了；新疆、吉林甚至还搞了个雪假出来。这种假期制度的变化说不定能把淡季的出行需求给拉起来，给咱们的出行链行业注点新血。