孤星州这加油站为啥老是最便宜的？ 要说这事儿啊，还得从油价走势说起。 你看这短短的一年多时间里，德州油价把4美元大关甩在了身后，直接跌到了3美元以下，尤其是休士顿的司机们，那感觉可太爽了！整个德州的平均价格才3.086美元一加仑，比全美平均水平足足便宜了37美分。 这实惠可不是一阵风来的！到了2023年，德州这“全美最便宜油罐”的头衔硬是稳稳坐了好几个月。 这么大的州、这么多人口，咋就能把油价压得这么低呢？这得亏了FINN汽车租赁公司搞的调查。 他们把这便宜一算账，说一辆普通车跑一年通勤，光在油费上就能省下差不多1万美元呢！ 专家还分析了这背后的原因：孤星州炼厂多、管道畅通，运输成本低。你想啊，德州每天路上跑的车有1万7123英里之多，那是全国第六！自从2000年以来，这地方车里程数的增长率达到了49%，比全国平均高出23个百分点！ 需求大没把价格推高反而让厂家多干活？对啊！巨大的需求逼着炼厂得提高利用率，这就形成了一个“越便宜越好卖”的良性循环。 除了德州以外，密西西比、密苏里还有俄克拉荷马州也挤进了前五名。这几个地方的均价都在3.1美元左右晃悠。 这几个中西部和南部的州有个共同点——离大城市远！炼厂建在本地、运输方便成本就低。 再看看夏威夷和加州那边简直是两个极端！夏威夷油卖4.907美元一加仑是全国最贵的地方；加州紧随其后卖4.617美元。 为啥这么贵？因为这两个地方远离炼厂带啊！进口原油要走老远的海运和铁路中转站；再加上环保税、碳排费这些乱七八糟的钱层层往上加…… 看看全美这油价地图就明白了：离炼厂越远越“肉疼”。像德州、路易斯安那这些页岩油产地到处都是炼厂和管道；中西部有铁路和水路帮忙分担压力；东海岸和西海岸全靠进口过日子，运费税费一叠加自然水涨船高。 说到底还是那句话：炼厂就在家门口，加油真的不用心疼钱包。