【改造的必要性】 永修站始建于1913年，原名涂家埠站。近年来，随着庐山西海景区升级为国家5A级景区，鄱阳湖观鸟游客年均突破200万人次。原有200个座位的候车厅已无法应对节假日5000人次的客流。铁路部门调查显示，82%的旅客反映存在如厕排队、充电困难等问题，站房设施老化率达67%。 【改造方案亮点】 2024年启动的改造工程融合了功能优化和文化特色。新站房采用流线型钢结构设计，屋顶跨度45米，实现了无柱化候车空间。站内划分为四大功能区：包含非遗展示的文旅服务中心、配备母婴室的便民驿站、全覆盖电子客票的智能安检通道，以及综合服务台。此外还增设了10处快充桩支持扫码租借充电宝，饮水区配备水质实时监测系统。 【带动区域发展】 1月26日新运行图实施后，永修站新增4对跨局动车组列车，直达武汉用时缩短至2小时8分钟。地方交通部门同步优化了7条公交线路，旅游专线与高铁班次实现100%衔接。中国城市规划设计研究院预测，这种"交通+旅游"的TOD模式有望为永修县年旅游收入增加12亿元，创造3000多个就业机会。 【未来规划】 南昌局集团计划建设车站商业综合体，引入30个本土农特产品展销位。随着昌九高铁项目推进，2026年永修站有望升级为枢纽站，形成至南昌15分钟、至九江20分钟的城际通勤圈。
永修站的升级改造见证了中国铁路的发展步伐。从百年前的小站到如今的旅游枢纽，这座老站不仅改善了旅客的出行体验，也成为推动区域发展的重要引擎。随着新站房投用和运行图优化，永修站将在赣北地区的经济社会发展中发挥更大作用。