进入2026年首个工作日，全国天气呈现“湿冷开局、转晴增多、冷空气频繁但力度有限”的特征。
1月4日白天，山西、安徽等地出现小到中雪或雨夹雪，部分地区湿冷感明显；与此同时，华南中东部、江南东部气温有所回升。
当天傍晚，中央气象台发布大雾黄色预警，提示4日夜间至5日上午，河北南部、山东西部、河南北部和东部、山西南部、安徽中北部、江苏西南部、湖北东部、湖南中北部、江西北部以及贵州西部、云南南部等地部分地区有大雾，局地可能出现能见度不足200米的强浓雾。
问题方面，当前影响公众出行与生产生活的重点风险主要集中在三类：一是雨雪叠加道路结冰、湿滑，对山区公路、桥梁、匝道等路段通行不利；二是大雾造成能见度显著降低，易引发高速公路拥堵和追尾风险，并可能对机场起降、轮渡码头作业等形成扰动；三是气温“白天偏暖、早晚偏冷”，昼夜温差拉大，增加呼吸道疾病和心脑血管负担，户外作业人员、老人儿童需加强防护。
原因方面，近期冷暖空气交替影响较为频繁。
一方面，受偏东路冷空气阶段性南下影响，青藏高原东部、四川盆地周边、贵州、云南以及江南等地在未来三天仍可能出现小雪（雨）或雨夹雪。
另一方面，多股冷空气虽“出勤率”高，但整体势力偏弱，难以长时间维持强降温，导致气温在短期波动后呈现逐步回升的趋势。
此外，夜间近地层风弱、湿度较大，加之部分区域地形条件不利于扩散，利于雾的生成与维持，从而使大雾预警范围较广、局地浓度较高。
影响方面，预计从明天夜间起雨雪将明显缩减，全国大部地区阳光增多，有利于道路融雪除冰和户外生产恢复。
但需注意，局地强雾及海上大风仍将对交通运输形成约束。
预报显示，部分时段北方局地及沿海、海域风力较大，东海、台湾海峡、南海等海域将出现5至7级大风、阵风8级，个别海域风力更强，需关注海上航运、渔业作业及滨海旅游安全管理。
气温方面，未来10天北方到江南一带最高气温有望逐渐转为较常年同期偏高，9日至10日前后或达到阶段性高点，10摄氏度线北抬，南方多地最高气温可能超过15摄氏度。
然而，最低气温回升相对滞后，6日后0摄氏度线仍可能南压至福建西部一带，冷暖反差使全国多地昼夜温差增至10摄氏度以上，体感差异明显。
对策方面，各地需围绕“路面风险、能见度风险、风浪风险和健康风险”同步发力。
交通管理部门可根据雾情、降雪和结冰发展动态，及时采取限速、分流、临时管控等措施，并强化桥梁、隧道口、长下坡等重点路段巡查和警示提示；机场、港口、轮渡码头应完善低能见度条件下运行预案，科学安排航班、航线与班次，确保安全底线。
公众出行应降低车速、保持车距，尽量避开雾最浓时段上高速；居家与通勤注意分层保暖，尤其是清晨和夜间增添衣物，减少因温差导致的着凉和慢性病诱发风险。
沿海及海上作业单位需关注风力变化，合理安排出海计划，必要时避风停航。
前景判断方面，短期内全国天气将呈“降水减弱、晴朗增多、气温回升但不稳定”的格局。
冷空气仍将多次影响我国，但在整体强度偏弱的背景下，降温更多体现为阶段性、区域性波动，而非持续性强寒潮过程。
随着晴好天气增多，白天升温更为明显，但夜间辐射降温可能加剧早晚寒意，预计“暖阳在白天、寒意在早晚”的冬季特征仍将持续一段时间。
各地需在抓住有利天气窗口推进生产生活的同时，保持对大雾、风浪和局地雨雪的监测预警和应急准备。
2026年开局天气复杂多变，既考验着气象部门的预警能力，也对公众出行和生活提出了更高要求。
在气候变化的背景下，极端天气事件频发已成为全球性挑战。
科学应对、提前防范，是减少天气不利影响的必由之路。
公众需密切关注气象信息，合理安排生产生活，共同守护安全与健康。