看到美国监管机构针对特斯拉FSD升级的调查涉及到了320万辆，你有没有意识到，单纯靠算法和算力来评判自动驾驶的先进性是不够的？虽然FSD听起来很高端，但它的纯视觉方案在应对眩光、大雾这些低能见度的情况时，暴露了很大的问题。这种状况就好比让人类驾驶员在强光直射下还要看清所有路况，几乎是不可能完成的任务。 这次调查其实是对早前涉及288万辆车的事情的升级。如果再加上潜在的责任风险成本，你会发现这个数字会变得非常可怕。而对于30岁以上的车主来说，这个问题就更现实了。因为车辆的安全边界在常见的长途或者多变天气的通勤中会变得非常不可控。你未来两年的账单可能会因此变得非常沉重。 所以选择多传感器融合的方案才是明智之举。尽管这可能会让你在购买时支付更高的摊销成本，但它给你提供了更可靠的保障链条。要是你因为一味追求参数上的先进而选择了纯视觉方案，等到发生事故责任和保险理赔时，你才会发现自己的保障体系异常脆弱。 下次看车的时候，直接问问销售关于传感器配置清单和工作冗余逻辑的问题吧。