伶仃洋上，港珠澳大桥珠海公路口岸日均车流不断。根据拱北海关统计，2025年经大桥口岸进出境人员超过3100万人次，进出境车辆超过680万辆次。进出口货值首次突破3000亿元，达到3258.4亿元，同比增长40.1%，创下大桥开通以来的新纪录。 跨境电商成为拉动货值增长的主要动力。口岸查验场每天有近500辆电商货车满载160余万个包裹从这里出发，经港澳机场中转后销往全球140多个国家和地区。2025年通过海关跨境电商管理平台经大桥口岸出口达1109.8亿元，增长率高达92.5%，大桥口岸已成为全国跨境电商零售出口第二大口岸。 以希音等跨境电商企业为代表，这些企业见证了大桥口岸的快速发展。希音的关务负责人回忆，2020年刚开展业务时，一辆货车都装不满，如今订单高峰时几十辆车都不够用。去年出口的电商包裹重量已超过8.9万吨。这背后离不开海关推行的"简化申报、清单核放、汇总统计"和"优先查验"等便利化措施的支撑。 贸易活力的增长，得益于粤港澳三地规则机制的深度融通。2025年11月18日，拱北海关与香港海关签署了《关于中转进境空运水果检验检疫监管合作备忘录》，开创了两地海关监管合作新模式，破解了中转空运水果原箱验证的难题。当天，首批49吨新鲜智利车厘子顺利从香港机场经大桥"空陆鲜活产品专属快线"进口。这是拱北海关与港澳相应机构签署的第22个跨境合作协议，反映了三地在制度创新上的积极探索。 通关效率的提升直接转化为企业的获得感。珠海保税区光联通讯技术有限公司的货车司机李师傅表示，大桥口岸24小时运营，无需检查的车辆不到2分钟就能通关。他驾驶满载进口电子元件等高新技术产品的货车，利用"提前申报"便利措施，仅需15秒就能通过卡口。这得益于全国首个客货车"一站式"系统的不断升级，以及海关"提前申报""两步申报""跨境一锁"等便利化措施的叠加效应。粤港澳三地清关重复检查大幅减少，"货畅其流"成为常态。2025年，李师傅经大桥口岸的运输趟次同比增加20%。 数据更能说明问题。港珠澳大桥海关综合业务一科科长李媛媛介绍，大桥口岸进出口货值从2019年的496.5亿元增长到2025年的3258.4亿元，年均增长率达36.8%。这条陡峭的增长曲线充分印证了大桥强大的辐射力与带动力，也反映了粤港澳大湾区经济一体化进程的加快推进。 海关部门表示，将持续推动监管创新，更优化通关流程，助推大湾区经贸新通道迸发更强动能。随着更多便利化措施的推出和完善，大桥口岸有望在跨境贸易、人员往来等创造更多新的增长点。
从超级工程到超级枢纽，港珠澳大桥的货值增长曲线不仅折射出中国高水平对外开放的坚定步伐，更揭示了基础设施"硬联通"与制度规则"软衔接"的乘数效应。在全球贸易格局深刻调整的背景下，这条横跨伶仃洋的钢铁巨龙，正以其日均近9亿元的货物流量，书写着大湾区融合发展的新范式，为世界级城市群建设提供了中国方案。