赛力斯把增程技术发挥到极致，春节期间车主给跑了3.8亿公里的路。这个数据可比平时多出17.6%，把超级增程的优势充分展示了出来。2026年问界汽车公布的这份报告里，还提到车主总共开了8.2亿公里，相当于绕地球转了20,460圈。这次春节期间高速堵车、充电不方便、天气又冷，这都成了对新能源车的考验。数据显示，增程系统在这些情况下还能保持高效工作，真的很牛。 赛力斯能在市场上领先这么多年，其实是因为他们早就开始研究增程技术了。他们是最早搞增程技术的公司之一，在2016年就布局好了。到了2019年，他们的增程器终于量产了，现在这个系统更是新一代的超级增程系统。这个系统有三个大特点：效率高、集成度高、动静小。特别是那个RoboREX智能控制技术，让增程器不再是被动工作的了，而是变成了主动管理能量的样子。 今年春节高速堵车的时候，这个系统的高效率特别管用。它能把油转化成电的效率提高到3.65kWh/L，也就是1升油可以发3.65度电。最高热效率更是达到了44.8%，这样一来车主就不用再为续航和充电的问题发愁了。另外，NVH性能也被优化得很好，噪音的感觉降低了90%，回家的路变得安静多了。 从高效节能到安静舒适，赛力斯的超级增程系统把“新豪华”的出行体验带给了大家。以后他们还会继续改进技术创新，让每次开车都能让人觉得很自在。