2026年1月23日，Incopat数据库给我们展示了一个有趣的现象：从2015年到2025年，中国新能源汽车电机及控制器行业的专利申请数量总体在上升，但到了2021年之后，这种增长势头却有所回落。2021年这一年创下了历史新高，申请量达到了2187项，可到了2025年，这个数字掉到了1356项。接下来的一年，也就是2026年1月，统计数据截止到了1月23日。 这份来自前瞻产业研究院的报告还指出，在2024年，我国主要的新能源汽车电机及控制器厂商在科研投入上差异很大。比如比亚迪，在这一年砸下了531.94亿元的研发费用，占营业收入的6.85%。其他企业的研发投入占营收比则从4.41%一直浮动到了10.54%，其中蓝海华腾的占比最高，达到了10.54%。 业内人士分析认为，新能源汽车电机驱动系统的复杂度和集成度越来越高，传统的试车测试已经无法满足需求了。因为现在消费者喜欢个性化定制，很多车型都是中小批量生产的。这就导致配装的永磁电机结构多变、性能宽泛，订单还特别急。面对这种情况，越来越多的企业都开始向智能制造转型。 目前这个行业的关键技术主要有扁线电机技术、集成式电机总成技术以及DMI超级混动技术。智能制造、数字化还有新材料技术正在深度渗透生产环节。数字化让企业能精准把控生产流程；扁线绕组、油冷等新技术解决了散热难题；SiC Mosfet等新型功率半导体器件的使用也在增加。 尽管市场环境变化快带来了机遇，消费者对性能和智能体验的要求也更高了，但行业竞争也变得更加激烈。企业必须要在高压平台和高功率密度电机等方面加大研发投入；还要建立敏捷供应链和高效运营机制来提升响应速度。 如果有人想了解更多关于这个行业的分析报告，可以直接联系前瞻产业研究院的IPO团队。他们提供的服务包括产业大数据、产业研究报告、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写等等。 如果想要在招股说明书或者公司年度报告中引用这篇文章的内容，必须要取得前瞻产业研究院的正规授权才行。 参考了比亚迪（002594）、江特电机（002176）、卧龙电驱（600580）、大洋电机（002249）、双林股份（300100）、方正电机（002196）、汇川技术（300124）、菱电电控（688667）、英搏尔（300681）、巨一科技（688162）等上市公司的公开数据。