长期以来，国际联运手续繁琐、物流成本高企一直困扰着我国外贸企业。特别是在水运与陆运衔接环节，传统模式下企业需要在不同运输区段重复申报，平均通关时间超过48小时。上海港2023年的数据显示，中转货物因换装导致的滞港成本约占企业总支出的18%。破解此难题，成为提升国际供应链竞争力的关键。
通关提速与降本增效虽然体现在口岸流程和运输组织的细节上，但直接影响开放型经济的运行效率。通过制度创新和数字化手段打通水运衔接堵点，降低企业重复申报成本，提升物流确定性，才能更好地稳定外贸基本盘、增强产业链韧性。未来持续推进跨区域协同和多式联运体系建设将为构建更高水平开放型经济新体制提供有力支撑。