这次，成都轨道集团搞出了个大动作，他们把15个高精度传感器给装在了5号线的大源站，这么一来，车站环境数据每分钟都能采集一次。这套系统不光看室外的天气，还盯着实时客流量，通过智能控制把通风空调设备给远程调得更精准。以前地铁空调就是死脑筋，按固定模式跑，现在不一样了，能主动调节温度，像博物馆一样舒服。第三方机构测出来效果特别好，制冷季节能率达到了31.02%。以前大家在地铁站总觉得一会儿冷一会儿热的，现在不一样了，经过“动态环控”这个理念的改造，系统把列车活塞风和自然渗透风这些因素也都给考虑进去了。在5号线大源站试点成功后，《成都轨道交通人体动态热舒适度评价标准》也跟着形成了。这就意味着成都地铁真的成了全国第一个实行这种“动态环控标准”的地方。为了解决地下空间空调温度不舒服的老毛病，成都轨道集团的技术团队可是下了大功夫。这套系统能实现分区域、按需求的分钟级自动调节，完全不用人工插手。“动态环控”就是让车站温度不再一成不变，随着环境变化灵活变动。这个标准在大源站转化成了可感知的智慧场景。不仅是能耗降低了31.02%，乘客的热舒适满意率也提高到了国家二级标准。