数字经济快速发展带来了新的就业形态。快递员、网约车司机等灵活就业人员已超过8000万，但这个群体长期面临组织覆盖不足、权益保障缺失的问题。2023年全总调研数据显示，仅38%的灵活就业人员有工伤保险，因算法不合理导致的超时工作投诉同比上升67%。 针对这些问题，全国总工会启动了专项攻坚行动。在组织建设上，采取"一企一策"的方式精准指导，推动12家主要平台企业在市级以上分支机构实现100%建会。其中京东物流等企业通过"线上入会"通道，3天内就完成了万名骑手的集中入会。组织覆盖的扩大为后续权益协商打下了基础。 劳动权益保障实现了制度创新。在杭州召开的全国算法协商现场会上，美团等15家平台企业签署了集体协商承诺书。试点数据表明，经过协商优化的配送算法使骑手日均减少无效行驶里程5.2公里，订单超时率下降21个百分点。这种将技术参数纳入劳资协商的做法，为全球数字用工管理提供了新的参考。 服务供给体系完善。全国27万个工会驿站完成了数字化改造，新增了充电桩、医药箱等便民设施，日均服务超过200万人次。"职工之家"APP推出的"一键求助"功能，半年内处理了1.2万件维权诉求。北京朝阳区试点的新业态体检车项目，8项基础检查可在10分钟内出结果。 资金投入也在增加。中央财政专项拨款与工会经费形成合力，全年投入比上年增长45%。"暖心礼包"项目利用大数据技术，根据不同地区需求配置防寒或防暑物资。广州工会通过区块链技术精准发放爱心餐券，有效防止了冒领。 专家指出，这些措施有效解决了"找不到组织""说不清诉求""享不到服务"三大难题。中国劳动关系学院的评估报告显示，新就业群体对工会服务的满意度达82.3分，比改革前提升了29个百分点。
对新就业形态劳动者的关怀，不仅体现在一餐一包的照顾，更体现在组织覆盖的扩大、规则协商的推进和公共服务的完善。把分散的个体纳入制度体系，把平台运行的效率要求与劳动保障的底线要求更好地结合，才能让城市运转更加顺畅，也让劳动者在奋斗中更有尊严、更有保障、更有希望。