国务院安全生产委员会和国家防灾减灾救灾委员会把岁末年初的安全防范任务拿在了手里，与应急管理部一起，围绕春运关键时期的重点区域，早早谋划并落实了各项安排。虽然工作要求抓得紧，但为了保障群众出行和欢度佳节，他们强调必须要把工作做扎实。针对桥梁隧道、临水临崖这些交通事故易发的地方，相关部门在督促各地排查整治的同时，也对水上船舶和铁路沿线进行了严格的监控。在交通枢纽这类人员密集的场所，消防隐患排查也没有落下。对于可能到来的低温雨雪冰冻灾害，物资储备和机械装备方面都做好了准备。除雪融冰的机器和应急指挥通信设备都已到位，直升机和无人机也已经就位待命。最亮眼的还是应急救援力量的布局。为了在极端天气下能迅速响应，国家把东北、华北、西北、华中、西南这几个灾害多发区作为重点，科学预置了超过四万的救援队伍。这些队伍携带着包括3900台（套）工程机械在内的各种救援装备，形成了区域联动的布防格局。为了确保关键时刻能调得出、用得上，各级应急管理部门还严格执行领导带班和关键岗位24小时值班备勤制度。消防救援队伍和专业队伍也保持着应急状态，进一步细化了预案。针对春运的安保特点，他们还在重要路段和易拥堵点实施了力量前置驻防。面对春运这场大考和复杂的天气形势，我国通过全面排查隐患、强化力量预置、保障物资储备、严格应急值守等一系列举措，编织出了一张多层次、立体化的安全防护网。公众在这过程中也要密切关注气象预警，合理安排出行，共同维护春运安全大局。