北京的今天，也就是3月19日，科技日报给咱们带来了个大消息。记者付毅飞还有实习生张城辉听说，中国航天科技集团八院那边搞出了个大动静，把原先制约锂电池续航和低温表现的“绊脚石”给挪开了。这背后是八院811所联手南开大学的科研人员磨了几年的成果，他们把以前电解液溶剂主要靠氧和氮基配体的老路子彻底给改了。 这种新溶剂是一种氢氟烃电解液，不光解决了氟没法溶解锂盐的大难题，还在降低黏度、提升氧化稳定性方面下了功夫，让锂电池在零下50度的严寒里还能有400瓦时每千克的能量密度。以前的传统电池在零下20度环境下，能量密度会骤降到150瓦时以下。现在有了这个新型溶剂，同等质量的锂电池室温储电能力能翻两到三倍，把电动汽车的续航从五六百公里拉到一千公里甚至更高。 八院811所的研究员李永说，这项技术能让锂电池的能量密度在室温下超过700瓦时每千克，“高速公路”一样的电导率让正负极之间的离子传输更顺畅。哪怕是在零下70度那种极端低温下，电池也能正常工作。这意味着现在的锂电池核心技术有了新突破，有望让我们的电动车跑更远，也更耐冻。