2027年，河南省打算让低空经济规模突破500亿元，郑州作为核心发展区，正忙着布局无人机物流、应急救援还有文旅体验这些场景，想借此培育新质生产力，打造个全国知名的低空经济示范区。这不，中国邮政集团有限公司酒泉市寄递事业部运管部的李建华，还有河南登封的翟学智，都跑到郑州的国研新经济研究院培训去了。 李建华当时说了句特别实在的话：“以前咱们走路送邮件，后来改骑电动车，以后估计就得开着无人机去了。”他说的没错，这次培训班里的82名学员全是从基层配送岗位挑出来的，未来他们就要持证上岗当“空中飞手”了。 话说在智慧岛这儿，有个冬日的郑州航空训练基地。那天晴空万里，好几架物流无人机在天上飞着，转来转去还能把包裹精准投送到指定位置。全国首批邮政无人机操控员执照培训班就在这里拉开了序幕，这意味着邮政系统正式从地面配送往低空智慧物流转型了。 培训一共搞了22天，加起来100多节课，什么航空法规、航线规划、复杂场景模拟都有。大家不光得听课，还得模拟飞行练技术。国研新经济研究院的创始院长朱克力就觉得挺带劲，他说郑州作为国家中心城市和交通枢纽，各种城乡配送、应急救援的活儿都有得干，能给低空技术落地提供好大的市场空间。 这次培训不光是为了满足邮政自家的需求，更是给全国低空经济人才培养探了探路子。以前山区地形复杂送个东西要两小时，现在用了无人机只要20分钟就能送到。数据显示，这种效率的提升能帮咱们破解偏远地区“最后一公里”的难题。 郑州在低空这块儿优势挺足。政策上早就出台了专项规划，明确了怎么管空域；还设立了龙子湖智慧岛这些试飞基地；在基础设施上，那边有上街和登封少林两个通用机场；5G基站更是有5.8万个之多。 至于产业生态这块儿，郑州已经凑齐了研发、制造、运营一条龙的产业链；而且还成立了低空经济产业联盟。这几年郑州搞航空飞行培训的人爆增了好多倍，从以前每个月一百来人现在变成几百人了。 朱克力就说这次培训既展现了郑州在培养人才方面的先发优势，又给产业发展注入了专业力量。不管是朱克力、李建华还是翟学智他们这些“飞手”，以后都要把这种新能力带回工作岗位去。 从咱们肩挎邮包开始算起，邮政的作业方式一直在变。随着政策体系不断完善、技术场景越来越广，把人才培养好就成了产业发展的关键后盾。这次培训班不光是邮政拥抱新技术的尝试；更是郑州乃至河南想在低空经济上抢占先机、推动高质量发展的一个缩影。