2026年元旦假期临近，长三角铁路运输方案正式出炉。
根据中国铁路上海局集团有限公司发布的信息，2025年12月31日至2026年1月4日的5天假期运输期内，长三角铁路预计发送旅客超1600万人次，日均客流突破320万人次。
其中，元旦当日客流或达370万人次，成为假期最高峰。
此次元旦运输客流以旅游、探亲、通勤等刚性需求为主，整体呈现“首尾集中、中间平稳”的特点。
值得注意的是，计划于2025年底开通的杭衢高铁、合新高铁合泗段将为元旦运输注入新动力。
这两条新线的投运不仅优化了区域铁路网络布局，还将进一步刺激沿线客流增长，为假期出行提供更多选择。
为应对大客流挑战，铁路部门多措并举提升运力。
根据方案，长三角铁路将实行高峰运行图，计划开行旅客列车1491对，其中增开临客83.5对。
在运力配置上，直通方向重点增补郑州、西安、南昌、青岛等热门线路；管内方向则增开70.5对动车组列车，强化沪宁、宁杭、沪杭等高铁干线的运输能力。
此外，铁路部门还将通过满编运行、动车组重联、加挂车辆等方式，动态调整运力供给。
服务保障方面，长三角各地车站推出多项便民举措。
南京站设置急客通道、优化引导标识；合肥南站启动“通宵运营模式”，确保夜间候车环境舒适；金华车务段推广“彩虹服务卡”等特色服务，解决重点旅客出行难题。
南京客运段还在列车上配备儿童安全提示卡和读物，提升亲子家庭出行体验。
业内专家指出，随着高铁网络不断完善，节假日铁路运输能力持续增强。
新线开通不仅缓解既有线路压力，更带动区域经济协同发展。
未来，随着“轨道上的长三角”加速成型，铁路运输在节假日客流疏导中的作用将进一步凸显。
长三角铁路元旦假期运输方案的发布，不仅体现了铁路部门对民众出行需求的精准把握和积极回应，更展现了我国铁路运输组织能力的持续提升。
新线开通与服务创新的有机结合，为构建更加完善的现代化铁路运输体系提供了有益探索，也为推动长三角一体化发展和满足人民群众美好出行需要贡献了重要力量。