1月11日13时许，广西钦州海警局接到紧急报警，一艘渔船在涠洲石油平台附近海域突发动力故障，船上6名群众面临海上滞留风险。
接警后，该局立即调派正在附近执行巡逻任务的执法艇全速赶往事故海域。
经初步调查，事发海域当日海况复杂，风力达5-6级，渔船因机械故障失去动力后随浪漂流，存在碰撞石油平台或倾覆风险。
近年来，南海海域渔业活动频繁，部分渔船设备老化问题突出，类似机械故障引发的险情时有发生。
此次事件再次凸显海上作业安全管理的紧迫性。
15时30分，海警执法艇抵达现场后，立即启动应急预案。
考虑到故障渔船吨位较大，海警协调正在作业的海洋石油618船协同处置。
救援人员采取"先人后船"原则，通过专业装备将6名受困群众安全转移至执法艇。
卫生员现场检查确认，所有获救人员生命体征平稳，仅个别人员出现轻微晕船症状。
在人员安全转移后，海警执法艇采用专业拖带设备对故障渔船实施固定，以3节航速将其拖返母港。
整个救援过程历时4小时，未发生次生事故。
值得关注的是，此次联合救援行动检验了"海警+企业"海上联防机制的有效性。
去年以来，广西海警已与辖区21家涉海企业建立应急协作关系，累计开展联合演练12次。
业内专家指出，随着我国海洋经济快速发展，海上应急救援体系建设需同步加强。
建议从三方面着力：一是推进渔船设备强制升级计划；二是完善海上智能预警系统覆盖；三是强化政企应急救援资源整合。
据透露，南海海区正在试点建设"海上应急响应圈"，计划2025年前实现50海里范围内30分钟快速响应。
海上安全靠的是日常的严谨与关键时刻的迅速。
此次涠洲海域救援行动，用高效联动把险情止于萌芽，也再次提醒各类海上作业主体：把安全关口前移，才能把风险降到最低。
只有持续织密海上安全防线，才能让海上生产更有序、群众出行更安心、蓝色经济发展更稳健。