咱先把时间拉回到2026年，这年春节放了足足9天长假，大家伙儿一窝蜂往外跑，这春运的压力得有多大啊。好在高德这套“鹰眼守护”没掉链子，不光高效地盯住了超2亿用户，光安全预警这一项就发了49亿条，关键是还跑得特别稳。 从2月2号到2月23号这段时间算下来，系统一口气播了49亿次预警，覆盖的人也过了2亿。这系统有多牛呢？它可是中国安全生产科学研究院跟高德联手搞的国家重点项目，能隔着老远看见24种潜在风险，把提醒提前到秒级。 说到急茬，2月22日这天人最多，“鹰眼守护”硬生生一天播了4.8亿次提示。这对司机来说简直是救命稻草啊，能让司机早点刹车、拉开距离，要是换作以前都不知道那危险离自己多近。慢车、急刹和弯道会车这三件事最容易出事，排在预警榜前三位。 这次还搞出了个新招数——给货车预警。系统根据货车的特点设定了专门的策略和提醒路段，在紧要关头给货车司机多留了点反应时间，也能让小车在旁边跟着跑的时候心里更踏实点。春节假期（2月15日到2月23日），“鹰眼守护”专门对着大货车的预警发了近7000万次。 最险的是2月11日早上8点01分49秒这一瞬间。湖北境内武深高速咸宁嘉鱼段堵车出事了，系统只比这早了不到10秒就把警报给发了出去。事后一看数据吓人，后头一小时里光急刹预警就有164次，异常停车1736次，路堵的提示1139次。 更让人后怕的是这事儿发生前1个小时，系统早就开始喊“大雾天气能见度低”，一共发了4721次预警。部分司机听劝提前降速或者避让了，这才没让这起事故再变大祸。 高德负责人也说了，以后还会在平时的出行里多盯着点复杂路况和突发情况。大伙儿出门的时候顺手把导航和语音播报开开是个好习惯。咱们也得自觉点文明驾驶、不超速、保持车距，共同把这条路给养得顺溜点。 这就不得不提高德在背后的活儿干得有多细了。春节期间为了支持导航和定位服务，光是调用北斗卫星的次数就高达5.7万亿次，帮助司机一共跑了627亿公里的路。