那个60万的销量成绩其实也没什么特别大的水分，更多是海外市场的一个爆冷。才到3月1日，上汽就发了产销快报，说这两个月一共卖了59.69万辆，比去年多了6.76%。不过最让人眼前一亮的还是海外那块儿。就这两个月，光是出口和海外基地卖出去的车就有20.36万辆，涨了快一半（48.92%），成了拉动整体增长的关键动力。 现在大家都觉得全球汽车市场越来越难啃，上汽不光没歇着，反倒跑得更快了。仅头两个月，海外销量就占了集团总量的近三分之一。这主要是靠着在欧洲、中东还有北非这些地方使劲深耕。 拿欧洲市场来说，MG这块牌子一直是个定海神针。它已经连着11年拿到中国品牌欧洲销量冠军的头衔了，今年头两个月又在那里卖了4.9万辆，增长了16%。更厉害的是，MG在欧洲的历史总销量终于突破了100万辆大关，这既证明了上汽的实力，也是“中国智造”在成熟市场被认可的铁证。 与此同时，高端的智己汽车也开始搞全球化了。他们正式进了阿联酋和突尼斯，算是填补了中东还有北非高端车的空白。这说明上汽不光是卖车，还在往外推品牌。 除了海外这块儿拿高分，自主品牌表现也不错。前两个月自主品牌卖了40.1万辆，涨了14%，占比达到了67.2%。这说明上汽是真把“内功”练好了。 新能源这块儿，上汽依然排在前面。头两个月一共卖了15.67万辆，涨了6.44%。虽然2月单月受季节影响有点波动，但智己LS6交付破10万、MG4连续5个月单月破万这些亮点还是挺多的。 根据规划，上半年还会密集推出荣威i6、MG的新轿跑还有智己LS9 Hyper版等新车。随着这些新家伙落地，上汽有希望既保持海外的高增长，又在国内把优势再扩大一点。