中新网浙江新闻2月4日讯 尽管眼下是深夜，但彭俊杰带来的消息着实振奋人心。为了配合此次金华铁路枢纽的扩容改造，中铁上海工程局承建的关键控制性工程梅溪特大桥传来了好消息。项目现场的王逸飞和彭俊杰告诉记者，就在当天凌晨，大桥全长2255米的关键部位——那个长达120米的连续梁，终于精准合龙了。这一时刻标志着项目建设取得了突破性进展，给全线贯通铺平了道路。 负责这项工程的王逸飞透露，他们这次最大的挑战就是既要守护好当地的重要水源地，又要跨过金安公路这条交通主干线。为了攻克这些难关，中铁上海工程局的技术人员把智能悬臂造桥机引入了施工现场。这套设备集成了智能控制系统和全方位防护平台，操作人员只需要在手机上点点，就能让造桥机自动走行、模板精准定位。经过实际应用，他们发现这种智能化施工模式不但让单个节段的施工效率提高了20%，还让人工投入减少了50%。 在环保方面，项目团队给所有施工区域都铺上了防尘土工布，还配套安装了雾炮机和喷淋系统。他们在施工前主动避开了水生生物繁殖的旺季，把高噪音作业都安排在了非敏感时段。所有废水都必须经过处理达标后才能循环利用。 面对跨交通主干线的高风险作业环境，项目部在连续梁下方搭起了全封闭的防护棚，并设置了双层防坠网。他们还对过往车流进行实时监测，通过智能预警标识牌和物联网技术来动态调整施工计划。 “这次120米连续梁的顺利合龙，”项目技术负责人房旭说，“不仅证明了我们的智能悬臂造桥技术在复杂环境下的应用能力，还树立了水源保护地大型桥梁施工的绿色标准。”据了解，这个扩容改造项目建成通车后，将大幅提升浙中和西南地区的铁路物流货运能力，进一步畅通沿海港口与内陆的集疏运体系。这对于浙江省的建设、长三角更高质量的一体化发展以及深度融入“一带一路”都有着重要的意义。