在新能源汽车产业加速向智能化转型的背景下，全国人大代表姚佐平提出的建议直指行业发展的核心问题。他指出，智能化已成为我国新能源汽车产业发展的决定性力量，但当前智能驾驶领域仍面临标准体系不完善、政策支持不足、产业链协同效率低等挑战。 问题与原因分析 我国智能驾驶产业虽发展迅速，但标准制定仍受国外分级体系影响，缺乏符合中国实际场景的治理框架。同时，行业“内卷式”竞争导致资源分散，企业过度聚焦价格战，而非技术创新与品质提升。此外，传统产业链模式以主机厂为核心，上下游协同不足，技术封闭且响应滞后，难以适应智能化时代的快速迭代需求。 影响与对策 姚佐平认为，智能驾驶是人工智能与实体经济融合的重要场景，也是我国抢占全球科技制高点的关键领域。他建议由国家层面牵头，开展基于中国道路场景的立法与标准创新，构建自主可控的智能驾驶治理体系。在产业层面，应实施精准激励政策，支持领军者搭建开放创新平台，推动技术共享与生态协同。他还特别提到广西的区位优势，提议建设中国—东盟智能驾驶联合创新平台，助力企业拓展东南亚市场。 针对产业链协同问题，姚佐平以企业实践为例，强调需打破传统“链式配套”模式，通过数字化技术重构供应链，建立互利共赢的合作机制。上汽通用五菱已尝试整合竹纤维产业链并布局东盟市场，为行业提供了可借鉴的案例。 前景展望 随着政策支持力度加大和产业生态逐步完善，我国智能驾驶产业有望实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。标准化体系的建立将加速技术商业化落地，而产业链协同创新则能提升整体竞争力。东盟市场的开拓也为中国企业提供了新的增长空间。
智能驾驶发展不仅是技术竞赛，更关乎安全底线和产业升级。需要建立中国标准、规范行业竞争、构建开放生态，才能实现既快速又稳健的发展，形成可持续的高质量增长动力。