中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔工务段联手讷河市通江街道办事处，共同把安全防护网织得更密。今年3月，一列轨道车在宾州线上稳稳前行。铁路部门负责人跟讷河市通江街道办事处负责人并肩站在车里，眼睛死死盯着沿线的防护设施、村屯道口还有放牧的位置。他们一路上边巡查边商量解决办法。这次联合办公不只是在办公室里，而是把现场搬到了铁道线上。通过让铁路段长和街道负责人同乘轨道车，再加上五进宣传全覆盖的办法，路地各方一起把路外安全防护网扎牢了。 维护普速铁路运输安全特别重要。中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔工务段管理的线路很长，沿线有不少村屯和养殖户。春耕的时候行人违规穿越线路、农机占道、牲畜上道这些事情特别多，治理起来特别难。自从2020年普速铁路安全隐患综合治理工作开始以后，该段就全面推行了路地双段长责任制。他们打破了铁路和地方之间的界限，让铁路段长和地方乡镇、街道负责人一起负责、一起巡查、一起宣传、一起治理。这个机制覆盖了沿线15个县区还有65个乡镇，构建起了全方位、立体化、无死角的路地联防联控体系。 春耕生产的时候沿线牧民放牧作业很频繁，安全风险一直很高。为了让隐患排查治理真正落到实处，齐齐哈尔工务段想出了个新招：让路地双段长同乘轨道车一起巡检。他们科学规划了5条重点巡检线路，铁路段长和地方段长一起坐车巡查现场办公。遇到栅栏破了、私开道口或者违规放牧这些问题就一一登记下来并逐项整改好。 讷河市通江街道五一村位于富嫩线87至88公里处，这里曾经是路外安全比较薄弱的地方。今年春耕期间多亏了“双段长”同乘轨道车联合巡检机制，他们把流动宣传改成了村头固定的宣传阵地，还重新规划了牧民放养牲畜的专属区域。这下子路外安全隐患的老毛病彻底解决了，有效地遏制了事故发生。 图片来源：孙浩 记者石启立