开局冲就冲个开门红！3月3日上午10点，龙拱港自动化码头看着热闹非凡。就在那一瞬间，码头工人把一个集装箱稳稳吊上了船，2026年的港口集装箱吞吐量就直接破了10万标箱的关口。现在想想真不错，这可是给新一年定下的目标打了个好底。 这一年刚开头，龙拱港就没停下脚步。大家都像打了鸡血一样，既要把智慧港口搞起来，还要把多式联运的效率提上去，这就是为了给“十五五”规划开个好头。看看数据，直到现在，港口集装箱的量同比涨了122%，这可真是有史以来头一回的新高。 效率这块干得真漂亮。现在船和火车卸货的速度都能达到30箱一小时，整体干活速度比以前快了5%，就连闸口排队的时间都被压到了16秒以内。为了省事，港口大力推行“船船过驳”和“铁水无缝直联”的做法，火车运重箱来装船的比例超过了80%。靠着动态的计划安排和资源精确对接，物流链也就顺溜了。 借着铁路和水运能无缝接上的联运体系，龙拱港把服务的地盘越铺越大。通过数字化和智能化的手段来帮忙干活，不仅把物流的成本降了下来，还给地方经济发展加了把劲儿。 负责这事的人说：“新年刚开头就能突破10万标箱，全靠大家齐心协力干活。这也让咱们更有信心拿下全年的目标。”接下来的日子里，港口打算盯住那个年度的经营目标使劲儿。他们会继续深入推进“向七个方面要增量”的行动和省钱增效的法子，把枢纽服务能力提上去，努力把龙拱港打造成北方的内河航运中心。大伙儿一起努力，就是为了帮集团的“十五五”规划目标早日实现。