一汽-大众这次出手就是全新速腾S，专门给家里准备的，想把出行升级的事儿给办了。这两年大伙兜里的钱越来越鼓，对车的要求也是越来越细，什么样子的都想要。这种变化让做车的厂家都觉得压力不小，得赶紧想辙。就在这个节骨眼上，一汽-大众瞅准时机，把新车推出来了，就是为了接住这个变化，也为了满足大家的期盼。 先看这车的脸盘多宽多结实，整个车身线条看着就很顺溜，轴距拉到了2688毫米，把后排那一大块地儿都给腾出来了。尾部那个贯穿式的灯带配上黑的装饰套件，既显得稳重又透着点劲儿。这设计思路其实是在盯着家庭用户现在的眼光变没变样。 进了车内更是有看头，人家心里打的主意就是要把家的感觉给带进来。这得房率高达84.2%，利用率特高。坐椅是按照人体的样子做的，能上下左右调来调去，还有智能控温系统伺候着，坐着舒服多了。再看那两个大屏——一个12.9寸的中控屏加上一个10.25寸的液晶仪表，再配上AR实景导航和语音控制空调这些功能，真是把科技感拉满了。 动力这块也没含糊。它提供了两种选择：一个是1.5升自然吸气的发动机，配个6AT变速箱；另一个是1.5T EVO2发动机，搭个7速DSG。前面那个主打的就是开起来平顺省油，适合家里平时遛弯儿用；后面那个既能有力气也能省点油，给那些喜欢开快车的人准备的。这么安排其实就是为了照顾不同人的喜好。 说回市场这事儿，速腾这系列本来就是一汽-大众在轿车圈子里的顶梁柱之一。这一代换了新车不光能把自家牌子的地位再往上提一提，说不定还能给同级别的对手添堵。尤其是现在家里买车的人越来越多了，只要东西好，肯定有人抢着要。 以后的大趋势肯定是电动化和智能化。就算是传统燃油车也得跟上脚步在设计和配置上下功夫。这次推出全新速腾S其实就是想把现有的产品线补齐了；也算是给以后应对变化攒点经验。不过新车上市后怎么服务好客户、让人满意还是个重点工作。 现在的车圈变太快了；每出一款新车不光是技术升级了；更是车企对大家需求的一个大的回应。全新速腾S出来亮相；就是一汽-大众在家庭出行这块儿还在不停琢磨创新的决心表现。以后大伙对车的要求只会越来越高；只有真正围着用户转；不断让产品变更好的公司；才能在这激烈的市场里走得稳、走得远。