默茨这次来北京，主要就是想给德国经济搞个自救，想打打“中国牌”。先说说德国现在的经济状况，2025年的时候，德国GDP的增长只有0.2%，在G7里垫底，这算是勉强没让情况变得更糟。更让人头疼的是，工业产出已经连着四年下降了，跟2018年比，整体掉了14%，汽车行业更是少了两成份额。内部需求不给力，外部环境也不稳定，“欧洲引擎”听起来都不太对劲了。 再来看看外面的压力，美国那边又在搞关税这一套，默茨虽然也说加税对谁都没好处，但挡不住像奔驰、宝马这些德国豪华车在华的销量掉得厉害。奔驰2025年下滑了19%，宝马掉了12.5%。老美市场不行了，德国就得找新的增长点。这个增长点就在亚洲，尤其是中国。 这时候的中国已经变成了德国最大的贸易伙伴，2025年中德贸易额有2518亿欧元。数字后面有三条关系越搞越牢：投资方面热火朝天，德国对华直接投资额涨了43%，创下了新高；90%在华德企都打算继续在中国扎根；还有产业互补性很强，德国光伏计划在扩大规模，中国的组件又占据全球八成的市场，这供需正好对上了路子。合作也从单纯买卖变成了一起研发，绿色能源和高端制造成了大家都奔着去的主赛道。 这次默茨带着大概30位头部企业的老总把“谈判桌”搬到了北京，签了不少实实在在的协议：汽车、机械这些方面一口气搞了十几项合作；航空方面更是有惊喜，中国又打算从空客买120架飞机，天津那个基地的位置更加稳了；汽车产业链也绑得更深了，宝马跟宁德时代联手降碳，奔驰还跟Momenta一起搞智能驾驶，从“引进技术”变成了“双向融合”。 以前德国的外交带着那种高高在上的感觉；现在不一样了，经济压力让他们不得不务实起来。在全球化有裂痕的时候跟中国互利共赢，是柏林现在最现实也是最着急的事。