最近有个事儿挺让人糟心，发生在2024年10月。孙女士把3800元交给了青岛跃海驾校的一个分校，想着早点把证拿下，结果呢，因为分校和总校闹出了矛盾，这考驾照的过程就跟跑马拉松一样漫长。 特别是科目二这一关，孙女士连着考了两次都没过。最气人的是，驾校根本没安排她补考！3月24日这天，她跑到西海岸新区交通运输局把一肚子苦水倒给了记者。 原来事情是这样的：孙女士当初报名时，收款方显示的是“李师傅”，可签的培训协议上盖着青岛跃海驾校的公章。谁能想到钱交进去之后，系统里愣是没录入她的信息。那位高教练一直说在对接财务，拖了好几个月。直到快年底了，孙女士才知道分校早就关门大吉了，高教练也彻底失联了。 西海岸新区交通运输局的工作人员在接到投诉后多次联系跃海驾校和高教练。现在总校倒是愿意接手后续的培训，可问题来了——油钱谁来出？总校想垫钱，但那个挂靠点死活不肯承担这笔费用。孙女士现在对这家驾校已经彻底没了信心，只想赶紧把钱退回来。 高教练那边在电话里承认自己已经离职了。他说自己跟跃海驾校合作多年，总校还欠他一笔钱呢。至于孙女士补考的事儿，他说一个人也能教，但死活不承认跟总校的财务有啥关系。 反观跃海驾校的姚先生态度很坚决：“孙女士不是我们总校的学员。”他说高教练是挂靠的加盟商，“前几天我们提出要接手她的培训，只要他出几百块油费就行”，结果人家拒绝了。姚先生还挺担心：“要是后面每个学员都来找我们要考试费，谁还愿意加盟啊？” 孙女士手里那份培训合同写得可清楚了：“一次性收费、无燃油费、无招待费；两科不合格按规定交补考费；附加条款还承诺一费到底、中途无其他费用。”可现在科目二两次没过还没补考机会呢，这合同条款看着真成了一纸空文。 交通局的人表示还会继续协调这件事，“尽量让学员少跑腿”。这事儿也给咱们提了个醒：现在驾培行业里的挂靠模式风险太大了。财务、教学、售后都各管各的，万一加盟商失联或者扯皮起来，倒霉的就是学员自己。 所以大家在报名之前一定要擦亮眼睛，先核实一下驾校的资质、财务状况还有合同上的公章到底对不对得上；交了费之后赶紧查查学时有没有录入、考试名额有没有排上；真要是碰上了纠纷赶紧找主管部门投诉，千万别拖。 咱再回头看看那桩事发生的地点——西海岸新区漩湾路。当时那里停着好多辆教练车呢。