在粤港澳大湾区建设深入推进的背景下，粤西城市阳江正以全新姿态加速融入国家战略布局。
作为连接大湾区与北部湾城市群的重要节点，阳江近年来通过系统性谋划，逐步破解了地理距离制约、产业协同不足等发展瓶颈，走出了一条特色鲜明的区域协同发展之路。
交通基础设施的跨越式发展为阳江"融湾入圈"奠定了坚实基础。
随着广湛高铁阳江段、阳信高速等重大项目的建成投用，阳江至广州、深圳等核心城市的通行时间已缩短至1小时以内。
立体化交通网络的形成，使阳江从地理上的"湾区外围"转变为功能上的"湾区一员"。
特别值得注意的是，阳江港通过"组合港"模式与盐田港深度合作，年吞吐量突破4000万吨，海铁联运班列的开通进一步提升了物流效率。
产业协同方面，阳江充分发挥资源禀赋优势，构建起与大湾区互补共赢的产业体系。
作为广东省重要的绿色能源基地，阳江每年向大湾区输送电力超过841亿度，同时凭借优质的海产品资源，供应了内地八成以上的供港冰鲜海产品。
更具战略意义的是，阳江创新采用"反向飞地"模式，在深圳、珠海设立科创和产业平台，推动"阳西一号"等深远海养殖项目落地，实现了产业要素的双向流动。
制度创新成为阳江深化改革开放的关键抓手。
当地积极复制自贸区经验，推进460项重点改革任务，开展超130项国家级和省级试点，5项自主改革获评省级创新案例。
这种制度性开放显著优化了营商环境，五年间市场主体净增超10万户，外资外贸指标位居全省前列。
在民生领域，阳江与湾区城市的融合不断深化。
教育方面开展"同根同心"交流计划，多所学校与港澳缔结姊妹学校；医疗领域与广州中医药大学共建高水平医院；文体活动方面举办西海岸运动会、大湾区科学论坛分论坛等，促进了人才、技术等要素的跨区域流动。
区域协同竞争的本质，是通道效率、产业组织能力与制度供给水平的综合较量。
阳江以“融湾入圈”为牵引，把交通提速、产业协同和改革创新统筹推进，既为自身高质量发展打开新空间，也为大湾区与西海岸联动提供更稳固支撑。
把握好协同与特色、承接与创新、速度与质量的关系，才能让“支点”真正成为撬动区域发展新动能的关键支撑。