2026年1月12日17时19分,随着一声汽笛长鸣,Z99次列车缓缓驶离上海站。
车厢内外,旅客与铁路爱好者挥手告别,这趟以墨绿色车身、25T型客车车厢运行近三十年的列车,正式完成其历史使命。
根据全国铁路调图安排,1月26日零时起,运行于上海与广州间的Z99/100次列车将正式升级为动车组列车。
这一调整是我国铁路客运现代化进程的重要组成部分,标志着传统普速客运服务向高速化、智能化转型迈出关键一步。
这趟列车的历史可追溯至1997年5月19日,恰逢香港回归前夕。
当时开通的沪港直通车承载着连接内地与香港的特殊使命,成为华东地区通往香港的重要陆路通道。
2001年第四次铁路大提速后,车次升级为Z99/100次,往返于上海与香港红磡站,被称为"沪九直通车"。
近三十年间,这趟列车见证了国家发展与交通变迁,也承载了无数旅客的出行记忆。
在末班车发车前,上海站1站台聚集了大量旅客和铁路爱好者。
来自广州的大学生王同学专程搭乘这趟列车,只为体验餐车中久负盛名的红烧鲈鱼。
白色桌布配红色座椅套的餐车,充满复古风情,成为许多年轻人追忆的对象。
19岁的上海居民赵书信手持港澳通行证前来送行,他表示小时候每天看到这列车驶出上海站,记忆深刻。
列车长李喆和列车员王韵均参与了1997年首班车的运行,她们用近三十年时间见证了这趟列车的发展历程。
作为对乘务员英语和粤语水平有较高要求的特殊车次,Z99/100次列车培养了一批高素质的铁路服务人员。
两位乘务员表示,将把沪港列车的服务精神传承到其他工作岗位。
从运营数据看,Z99次列车全程1805公里,运行时间16小时26分钟,票价从硬座206元至软卧668元不等。
2024年6月,随着沪港间开行高铁动卧列车,该车次不再停靠红磡站。
2025年7月调整为上海至广州白云站运行,直至此次全面升级。
铁路部门相关负责人表示,列车升级为动车组后,运行时间将大幅缩短,旅客出行体验将显著提升。
这一调整符合铁路客运服务高质量发展要求,也是满足人民群众日益增长的美好出行需求的具体举措。
同时,动车组列车在安全性能、节能环保等方面具有明显优势,有助于推动铁路运输绿色低碳发展。
业内专家分析认为,传统普速列车向动车组升级是铁路发展的必然趋势。
随着高速铁路网络不断完善,客运服务正加速向快捷化、舒适化、智能化转变。
此次调整不仅提升了沪穗线路的运输效率,也为其他线路的改造升级提供了参考。
值得注意的是,在追求速度与效率的同时,如何保留传统列车的人文关怀与服务温度,成为铁路现代化进程中需要思考的课题。
餐车文化、乘务服务等传统特色,承载着几代人的集体记忆,其精神内涵应当在新时代得到传承与发扬。
一趟列车的谢幕，既是技术迭代与网络升级的注脚，也是人们对城市记忆与公共服务温度的集体回望。
交通现代化的方向不会改变，但“更快”不应等同于“更冷”。
当新的车轮继续向前，如何在效率提升中保留人情味、在更新换代中延续服务精神，考验着公共交通治理的精细化水平，也为城市与社会留下更具质感的前行印记。