3月13日，随着最后一批春运旅客顺利出港，海南自由贸易港封关后的首个春运正式画上句号。
这是一次具有特殊历史意义的运输保障任务——封关政策带来的客流结构变化、国际出行需求的快速升温，以及旅客服务标准的持续提升，共同构成了这场"首考"的多重考验。
一、客流规模创新高，运力保障精准有力 春运40天内，海南机场集团旗下三大国际机场累计保障航班起降46717架次，接送进出港旅客807.9万人次。
其中，单日旅客吞吐量突破20万人次的天数达23天，较去年同期增加6天，客流高峰持续时间之长、强度之高均超往年。
面对客流增长与需求升级的双重压力，海南机场集团提前研判封关后旅客出行新特征，联动机场、航空公司构建"上下联动、快速响应、精准保障"的运力协调机制，春运期间高效批复三批次加班航班，累计投放座位约930万个，为旅客出行提供了充足的运力支撑。
三大机场分工协作、各司其职：美兰机场保障航班起降26463架次，进出港旅客超419万人次；凤凰机场保障航班起降18137架次，进出港旅客约358万人次；博鳌机场保障航班起降2117架次，进出港旅客30万人次，三者协同发力，共同筑牢自贸港空中交通枢纽的运营底线。
二、运力调配灵活高效，航班运行质量提升 高峰时段机位资源紧张，是历年春运保障的共性难题。
此次春运中，海南机场推行机型"以小换大、能换尽换"策略，以宽体机替代窄体机执飞热门航线，有效提升单次航班旅客承载量。
数据显示，三亚凤凰机场高峰日宽体机起降量达166架次，占比超35%，位居全国前列。
与此同时，通过区域运协委平台积极协调，成功争取广州、深圳两大机场流量控制豁免政策，累计豁免航班1984架次，有效减少了因流控导致的延误积压。
联合开展公务机"换城停机"协同保障，进一步优化了机场资源配置，提升了整体运行效率。
三、国际航班持续升温，开放动能加速释放 自贸港封关政策的落地实施，为海南国际航空市场注入了新的活力。
春运期间，三大机场累计保障国际客运航班起降2443架次，进出港旅客33.6万人次，货邮吞吐量3027.97吨，同比分别增长13.58%、32.87%、45.68%，增幅显著，国际化发展势头强劲。
尤为值得关注的是，期间成功执飞全国首条第七航权客运航线"三亚至布拉格"，并开通第五航权客运航线"法兰克福经曼谷至海口"，进一步拓宽了海南与世界联通的空中通道，标志着海南在推进高水平对外开放方面迈出了实质性步伐。
为提升国际旅客通关体验，国际航班办理登机手续时间提前至起飞前180分钟，并开设夜航专窗，为中转旅客提供行李直达、过夜休息等配套服务，国际出行的便捷性与舒适度得到切实改善。
四、服务细节彰显温度，旅客满意度稳步提升 此次春运保障中，海南机场集团围绕购票、咨询、值机、安检等七大出行触点，系统推出一系列便民举措。
三大机场累计投入志愿者7223人次，为老、弱、病、残、孕等特殊旅客提供全流程爱心服务32981次；24小时多语种咨询热线全程在线，旅客投诉率同比下降20.49%，服务质量获得明显提升。
在出行便利化方面，空铁联运"出站即值机"服务正式落地，联合航空公司推出"海南区域通"产品，允许旅客灵活变更始发或目的地机场，有效降低了出行的时间成本与不确定性。
美兰机场扩容免费过夜休息区、增设夜航专属值机柜台；三亚机场动态增开值机柜台、开设"无托运"专用通道，从细节处回应旅客诉求，将服务温度贯穿出行全程。
与此同时，三大机场以中国红为主色调对航站楼进行新春装饰，将年味、民俗、非遗等文化元素引入候机大厅，美兰机场引入全国首店及27家免税新店，三亚机场推出消费券发放等惠民活动，博鳌机场开展新春互动体验项目，将候机空间打造为兼具地方特色与节日氛围的"新春空港客厅"，让旅途本身成为春节体验的一部分。
海南春运航空运输数据不仅是一组亮眼的成绩单，更是观察自贸港建设成效的重要窗口。
随着第七航权等开放政策持续落地，海南正从区域交通节点向国际航空枢纽加速转型。
未来，如何将春运期间积累的保障经验转化为常态化服务标准，进一步释放59国免签等政策效应，将成为提升自贸港国际竞争力的关键课题。